不服来战，皓瀚DH-i和宋Pro DM-i谁是早高峰王者？

梦想与现实总是有些差别，正准备买新车的你是不是计划着有车以后说走就走的周末游，带上露营装备，和家人朋友一起亲近自然？但实际上更常规的用车场景是，我们坐在驾驶席，在上班路上争分夺秒，生怕路上堵车耽误时间，下班时也希望能够顺畅返程，和家人共进晚餐。早晚高峰时的通勤场景，你和爱车共度朝夕的画面，才更加高频，是几乎每天都会出现的。

如果有一款车能够让你在早晚高峰出行更加顺畅，路上耽误的时间更少，能够让新手上路也自信掌控节奏，让老司机更是游刃有余，比起其他花里胡哨的功能更实用，这才是一辆“好车”的本质！最近有一场模拟高峰通勤路况的“混动争霸赛”，就让我们看到了9万级的东风风神皓瀚DH-i，相比13万级的比亚迪宋Pro DM-i，更称得上“地表最强通勤神车”头衔的实力。

(相关资料图)

皓瀚DH-i灵活穿梭，速通堵车路段

这次测试并不是在室内模拟台架上，而是真真切切在户外封闭道路，采用十余辆真车作为NPC，并且各车保持不同速度行驶，加上交通信号灯、路障等道具的“参演”，最大程度模拟日常高峰通勤时遇到的等红灯、遇到龟速车辆、加塞车辆、阻挡视线的厢式货车等多种情况。

从具体的挑战情况来看，在“S型穿梭超车过红绿灯”和“多车道穿梭，模拟城市拥堵路况，灵活走位”挑战中，皓瀚DH-i无论是从起步提速，还是行车过程中遇到龟速车略微制动确保安全后再次提速超车，都展现出了动力随叫随到、灵活并线的实力，能够帮助驾驶者更高效地穿梭慢车团，更快地通过交通信号灯，避免一直红灯处处红灯的尴尬，节省下最为关键的几分钟时间，零百加速仅6秒的性能果然不一般。

全球首创4挡DHT，丝滑跟车不费油

在“跟车不掉队，防止加塞”挑战中，皓瀚DH-i凭借超快响应、丝滑顺畅的动力，能够牢牢跟上前车，避免被相邻车道的车辆加塞、别车，这也减少了许多出行路上不必要的麻烦和不愉快。而宋Pro DM-i的表现相对来说逊色一些，动力响应没有皓瀚DH-i这么积极，车辆的动作无法迅速跟上驾驶者的意图，走走停停途中也会出现一些加速抬头、刹车点头的让人不适之感。

事实上，皓瀚DH-i所装备的马赫电混DH-i系统，有诸多行业领先技术，“功率分流”与“多挡串并联”的创新融合，结合了低速和中高速驾驶时各自的技术优势，动力输出顺畅充沛，丝滑无顿挫。值得一提的是，皓瀚DH-i也是全球首款搭载4挡DHT混动的产品，不仅能够让车辆在起步提速到中高速巡航全场景顺畅行驶，也能保证动力系统时刻处在最优工况，即便走走停停也不费油，百公里综合油耗低至4.2L，可谓堵车不堵心。

在10位挑战选手的最终成绩单上我们可以看到，选手们驾驶皓瀚DH-i完成挑战的用时均比驾驶宋Pro DM-i更少，这也证明，皓瀚DH-i在这场“混动争霸赛”中，的确技高一筹。

9万级混动SUV，皓瀚DH-i值得“最强通勤神车”

于我而言，此前驾驶传统燃油车，在通勤中遇到绿牌车时，其实是没有提速超车的信心的，走走停停的拥堵路段也难免被旁边车道的选手瞄准空隙加塞进来，有时候多等一个红绿灯就可能导致迟到2分钟，心态不得不更加佛系，只能提早出发，预留更多在路上的时间。

但通过此次挑战，可以明显感受到，风神皓瀚DH-i的丝滑动力予取予求，能够给人十足的信心自如穿梭，轻松掌控通勤时间。更重要的是，6秒级的性能在9万级的入门款车型上就有，皓瀚DH-i的性价比的确很高，相比13万元起步的宋Pro DM-i，更配得上“最强通勤神车”称号。