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5日凌晨，随着刚完成钢轨打磨任务的打磨车缓缓驶入磨丁站停稳，中老铁路老挝段第一阶段144公里大型养路机械钢轨打磨施工圆满结束。
据负责中老铁路老挝段运营的老中铁路有限公司企联部副主任欧阳勇泉介绍，中老铁路老挝段全长422公里，此次施工是中老铁路开通运营以来在老挝段首次实施大型养路机械钢轨打磨作业。施工5月18日晚启动，老中铁路有限公司联合中国铁路昆明局集团有限公司连续奋战49天，利用夜间“窗口”对钢轨进行精细化打磨，有效提升线路平顺性，提高旅客乘车舒适度。
琅勃拉邦维保管理中心打磨施工小组负责人陈谨说，每次施工前，都会召开施工协调会，对当天作业内容、人员分工和安全风险逐项确认，确保工序衔接顺畅、环节安全可控。
据老中铁路有限公司介绍，钢轨打磨被称为钢轨的“再生治疗”，能大幅度提高钢轨的使用寿命，有效降低列车运行噪声和振动，改善旅客乘车体验。
此次施工圆满完成，不仅填补了中老铁路老挝段大型养路机械钢轨打磨技术运用空白，也为后续计划于今年8月实施的第二阶段打磨作业积累了宝贵经验，为中老铁路安全运营提供了更加坚实的基础保障。
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