焦点！月销3.5万辆，燃油轿车颠覆者秦PLUS崛起，合资车还能撑多久？

A级轿车市场杀疯了！

8月刚过不久，新能源汽车领导者比亚迪就带着17.49万辆的销量成绩闪耀登场。其中，秦PLUS月销35689辆，累销近37万，直逼同一领域长期霸榜的日产轩逸。秦PLUS自上市以来，热度不减，销量一路走高，A轿王者之位或将易主。

(资料图片仅供参考)

混动有两种：一种是比亚迪DM-i超级混动，另一种是其他

“燃油轿车颠覆者”秦PLUS DM-i持续发力，8月劲销24242辆，为秦PLUS“上位”之路贡献了不少力量。

成绩碾压合资，热销源于实力！秦PLUS DM-i搭载的DM-i超级混动系统是以电为主的混动技术，实现了百公里加速7.3秒，亏电油耗低至3.8升，综合续航1245公里，可油可电，驾控体验静谧平顺、还能上绿牌。

随着比亚迪DM-i车型市场影响力攀升，各家车企纷纷入场布局混动技术。尽管入局者众，真正能与DM-i超级混动抗衡的还未能诞生。在众多混动技术中，大多是无法获得绿牌的油电混动，亏电油耗比纯燃油车更高、动力也大打折扣。而市面上其他插电混动技术，大多没有落地的实车交付，或者还没有大规模收到市场检验，技术成熟度未知。

比亚迪拥有十多年混动技术开发经验，成熟度、可靠性高。难怪车圈会传——混动有两种：一种是比亚迪DM-i超级混动，另一种是其他！

秦PLUS EV，猛击痛点才能独享专宠

对于消费者而言，新能源车核心痛点就是续航焦虑和电池安全。秦PLUS EV续航里程可达600公里，日常通勤基本上一个月充一次电就够了；具备90kW的大功率直流充电配置，充电30%至80%仅需30分钟，真正做到“充电半小时，通勤两星期”；

秦PLUS EV采用比亚迪最新刀片电池，能够通过严苛的“针刺实验”，将超级安全、超高强度、超长寿命、超强温控等四大优势集于一身，全能守护出行安全。

秦PLUS EV的超高颜值也是消费者愿意为其买单的重要因素，经典的EV Dragon Face设计语言，龙腾溜背造型让整车更显灵动，纯电轿跑之姿，怎么会不受宠爱呢？

36万多消费者认可，权威机构认证，秦PLUS“封神”

上市仅仅一年多，就已经有了近37万用户选择秦PLUS，并且热度不减，每月销量还在激增中。其超强产品力，经受住了市场的考验和消费者的认可。

真金不怕火炼！最近某核心汽车垂媒上线了《真十万公里长测》节目，以品质著称的卡罗拉·双擎出现1次故障信息，而秦PLUS DM-i则以“十万公里0故障”的满分成绩直接“封神”，其产品力得到进一步认证。

不仅如此，秦PLUS还得到诸多权威机构认证：秦PLUS DM-i获得了“中国心”2021年度十佳新能源汽车动力系统；在全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power公布的2022中国新能源新车质量研究结果中，秦PLUS DM-i获得插电混动质量表现第1名。秦PLUS EV获得中型纯电轿车质量表现第2名（PS：第一名是比亚迪汉EV）。

9月5日，比亚迪乘用车年度出货量首破100万，产能大幅提升，秦PLUS销量有望再创新高，步步紧逼之下，合资燃油轿车还能撑多久？