16年卖出350万辆，“卷王”速腾到底有多卷0每日头条

撰文/ 温   莎

(资料图片仅供参考)

编辑/ 黄大路

设计/ 赵昊然

2022年是中德建交50周年。如果要在汽车领域寻找一家中德合作典范，非一汽-大众莫属。

凝聚中德双方优势，一汽-大众成为国内乘用车产销规模最大的汽车企业，没有之一，连续多年蝉联中国汽车市场年度销量总冠军。

今年以来，受疫情、限电、地震、供应链短缺等多重因素冲击，汽车行业整体承压。同时汽车行业也面临数字化、电动化的深刻变革。多重压力之下，一汽-大众在最短的时间内迅速回血。

2022年前三季度，一汽-大众仍然卖出了1345391辆，不仅是合资品牌在华销量最高的品牌，也是中国市场唯一销量突破100万辆的传统汽车品牌。追根溯源，一汽-大众依靠的是31年来搭建的强大的体系能力，以及从始至终“以用户为中心”的品牌理念。

当下，高端化成为风潮，各大品牌希望借此提高售价，拔高调性。然而，万丈高楼平地起，在一个百万量级的巨无霸型企业中，定位更高的产品固然能够引领企业发展，但真正走量的经济型产品才是基石。

一汽-大众的产品谱系中，速腾就扮演着这样的角色。

自2006年上市至今，速腾已在中国汽车市场驰骋了16年的时间，不仅开创了A+级轿车市场的新蓝海，更收获了超过350万用户的支持与信赖，为汽车开入中国寻常百姓家做出了自己的贡献，也为一汽-大众的向上和腾飞打下了稳固的根基。

16年，从一款车到一个家族

时代在变，用户在变，速腾也在变。

2006年，原汁原味的德系血统、精湛的制造工艺、领先的科技装备、严格的品质把控，速腾在平实、中庸的传统A级轿车之外，为中国消费者带来了一个品质卓越、科技领先、性能出众的新选择，开创了真正的A+级细分市场。

从那时起，A级家轿市场的后来者们便有了一个共同的目标：挑战速腾。后浪翻涌，有些遗憾的是，前浪也并没有躺在成绩上睡大觉。

2012年，速腾迎来换代，采用全新包豪斯设计理念。“为机械注入生命的灵魂”――是包豪斯艺术的精髓，也恰恰是新速腾的设计理念。摒弃不必要的繁复，体现品位，风格和质感，速腾融合了尖端创新与人性关怀的科技与工艺。

下一次进化来得很快。2015年，一汽-大众2015款速腾上市。当时，中国消费者对汽车的需求已经从“有”转变为“好”，一汽-大众抓住“高品质汽车”的精髓，新速腾将A+级轿车的品质标准提升到一个全新高度。

2019年，全新一代速腾Long-Wheelbase再次升级，瞄准80后、90后为主体的新中产，为他们带来富有格调和品质的生活。

进入2022年，中国汽车市场在经过了30多年的成长和蜕变后逐渐成熟，消费者变得更加理性。与此同时，随着国民收入水平的不断提升，以80后、90后为主体的新生代成为了市场消费的主力军。

年轻一代更加富有格调，愿意享受生活，渴望有质感的生活方式，对汽车产品有了新的理解和期待。对他们而言，消费升级的本质并非传统意义上消费高档的品牌或产品，而是对于生活品质的全面提升。在这样的大背景下，速腾再次换新。

2022年6月28日，全新速腾上市。这一次，A+级轿车市场王者将目标瞄准了新时代奋进青年以及高知群体，通过更智能化的配置，更高的产品质量、更先进以及更人性化的驾驶体验，刷新了A+级轿车市场的标杆。

纵观过去，每一代速腾都在深厚实力积淀的基础上，根据时代潮流和用户真实需求，不断迭代升级。在此过程中，针对市场个性化和多元化的需求中，速腾产品线持续扩张，发展壮大为一个家族。

2008奥运之年，速腾推出了具有冠军格调的速腾冠军版，彰显出速腾品牌的运动基因和品质内涵；2013年，速腾GLI上市，瞄准A+级三厢高性能车，不仅拥有与高尔夫GTI一样的极致运动基因，更加优化了整车的舒适性……实现了只要你想选择速腾，总有一款适合你。

速腾眼中的“以用户为中心”

长江后浪推前浪，但前浪依旧汹涌。

近年来，新品牌层出不穷，每一位新人都怀揣梦想而来。在已经卷成红海的市场中，竞争从产品端蔓延到了用户端，“以用户为中心”成为行业热词。

与单纯的服务好用户相比，速腾眼中的“以用户为中心”是将用户真正需要的产品带给他们，是通过不断的迭代满足消费者的品质出行需求，给与每个人真正的实惠和享受。无疑，全新速腾正是这样一款产品。

诞生于技术领先的MQB A2平台的全新速腾，在造型、尺寸、动力与配置等四大维度焕新升级，同时引入大众IQ.科技为新车全面赋能。

外观设计方面，全新速腾进行了更多突破与创新，采用了“浩瀚星际”的设计理念，将极具科幻感的星际奥妙与德国式工业设计浪漫完美融合，前卫动感且富有未来品质格调。

内饰细节方面，新车升级了12英寸悬浮屏幕、贯穿式出风口、10色可调内饰氛围灯和全系全景大天窗，采用了大面积软质包覆、座椅菱形绗缝&打孔和中扶手打孔拼接设计诠释品质。

动力方面，全新速腾在1.2T、1.4T动力基础上，新增了大众中国区首采的1.5T Evo2发动机，最大功率118kW，最大扭矩250N·m，拥有更强的动力性、更好的燃油经济性，并且满足国六RDE要求。

配置方面，升级12英寸悬浮式中控屏，匹配CNS3.0导航系统，配备IQ. Drive智驾管家，拥有ACC 3.0高级自适应巡航系统、Lane Assist车道保持系统、换道辅助SWA功能和Front Assist与碰撞安全系统等功能，实现L2级别驾驶辅助。胎压监控TPMS、后备箱感应开启(Easy Open) 、Micro-fiber多功能方向盘、手机无线充电、高级后视影像RVC Compact等配置，进一步提升了丰富程度。

作为一汽-大众“价格-价值”战略落地的代表车型，全新速腾为用户提供了物超所值的用车体验。变化之外，总有一些不变的。产品全面升级和与时俱进的同时，全新速腾的卓越品质始终根植于品牌DNA中。

德国的“工程师文化”一直闻名于世，这是一种对技术钻研、对机械痴迷、对创新渴望的精神，驱动着技术研发的进步与革新。与此同时，来自大众严苛的质量管理体系，从材料检测到功能实验再到安全测试，确保整车性能的稳定。

值得一提的是，在售后阶段，一汽-大众还以客户满意度为中心，持续优化产品体验。在车辆交付用户后，一汽-大众通过完备的售后体系为用户提供长期的产品支持，并不断跟踪客户满意度和产品使用反馈，持续提升产品和服务质量。

无论何时，在中国车市占据巨大份额的A级家轿始终不容忽视。通过不断提高产品和服务质量，一汽-大众速腾聚焦“用户体验”变革，不断夯实核心竞争力，以满足并超越客户期待的产品引领市场。可以期待的是，随着一代又一代速腾的进化，以及各细分市场产品矩阵持续升级，一汽-大众将始终保持引领市场的态势向前发展。

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