世界今日报丨世界杯激战正酣，来看看卡塔尔车市和了不起的中国汽车

近日，卡塔尔小王子在中国大巴上学中国话，用中国话感谢中国网友的视频在网络上走红。

2022年卡塔尔世界杯正在如火如荼地进行，作为体育界顶级赛事引起了全世界人民关注。精彩的赛事之外，在卡塔尔亮相的中国建造和中国制造大放异彩，彰显了中国在全球产业链中的地位。

(相关资料图)

从场馆建设到水电保障，从赛事周边到配套服务，“中国造”正在为卡塔尔世界杯贡献“中国力量”，中国汽车就是其中之一。

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名副其实的“汽车社会”

从地理环境看，卡塔尔是一个炙热干燥、多风沙的中东国家，其国土面积相当于1.5个广州市；但凭借石油、天然气等资源贸易，卡塔尔又是全球最发达富庶的国家，交通大多依靠汽车，为汽车左舵国家，2020年千人汽车保有量为591辆，在全球位列第31位，是一个名副其实的“汽车社会”。首都多哈尤其以早晚严重的交通堵塞而闻名。

但卡塔尔国内并没有车企，新车主要以进口整车为主，汽车零部件也依靠进口。与不少人心目中的遍地豪车不同，日系品牌在卡塔尔占比最大，其次是韩系和美系。其中，丰田在卡塔尔占据约四成的市场份额，可谓一家独大。

中国汽车早在2002年就已经在卡塔尔进行了市场布局，只不过当时以中小型货车和工程车辆为主。

如今，随着中国汽车品牌的成长，卡塔尔进口的中国品牌车型种类也开始发生变化，以轿车为主要进口车型。红旗、吉利、长安、长城、奇瑞和东风等多家自主品牌都在当地实现了不错的增长。

数据显示，近10年卡塔尔的新车年销量都在10万辆以内，2020年以来更是都保持在4万辆左右的低位，月销量多保持在3000-5000辆不等。

此外，卡塔尔主要通过多哈港进口二手车，当地主要畅销的二手车型有日产奇骏、奔驰 G 级、本田飞度、丰田兰德酷路泽、丰田普拉多、丰田卡罗拉、丰田 Aqua、丰田 Rav4、丰田普锐斯等。

据卡塔尔规划统计局数据，截至2022年10月，卡塔尔总人口为302.01万人。另据报道，世界杯期间约有超140万人涌入卡塔尔，对比约300万人口是个不小的挑战。而由于油气资源充足，国家面积小，私家车已经能基本满足出行，在确定要举办世界杯之前，卡塔尔没有一条铁路，甚至一条地铁。

因此，在2010年获得世界杯主办权后，卡塔尔制定了“国家安全战略”，在多哈修建了3条地铁线路，分别为红线、黄线和绿线，以及完善了高速公路、地铁、巴士等多种公共交通方式，并且在世界杯开幕前1个月放宽了共享汽车服务司机的条件。

在国际节能减排等大背景下，卡塔尔世界杯提出了创新、可持续、低碳的办会理念，倡导大家绿色出行。

中国车企抓住了这个机会。

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随处可见的“中国元素”

随处可见的“中国汽车”

从球迷们走出机场那一刻，就能看到一排排接驳巴士列队等候，它们多条线路并发，去往不同的酒店或景点。而从酒店、地铁站直达体育场的巴士，更是昼夜不停穿梭，球迷只要带上本次赛事的“一卡通”——Hayya卡，就能免费乘坐。这些主要来自苏州金龙海格客车的巴士，舒适、安静、快速，受到球迷一致好评，引发当地民众花式点赞。

据介绍，苏州金龙海格客车共有超6000辆车护航本届世界杯，赛事期间，所有苏州金龙现场服务人员都在运营规划指定地点，24小时随时待命，为这次全球足球盛会再添一抹亮色。

苏州金龙卡塔尔市场部经理吴荣表示，针对卡塔尔路况、高温炎热和沙尘气候，海格客车在隔音、隔热、空调制冷、发动机进气、车辆防腐蚀、车载智能网联、夜间行驶等多个方面，进行了上百项的适应性提升。

在卡塔尔世界杯上，还有约1500辆宇通客车提供服务保障，其中有888辆纯电动客车。这是新能源客车首次作为主力服务世界杯赛事，也是国际大型体育赛事首次大批量引入中国新能源客车。

据了解，世界杯期间，宇通纯电动客车主要投放到多哈的公共交通网络，也会有小部分投放到赛事举办地卢萨伊和阿尔霍尔城，线路涵盖组委会相关工作人员、记者、官员等通勤用车，各场馆间、市区的公共交通，各地铁站到场馆周边的接驳服务等，服务于赛事相关的7000多名工作人员、志愿者以及超过140万各国球迷。

针对卡塔尔温度高、风沙大的环境特点，设计团队专门开发和优化适配了车型，对空调、动力电池进行创新设计，并配备泥沙防护结构，使其能够充分适应当地环境。宇通客车卡塔尔国家公司经理王正彬介绍，这批电动车安装了电池独立液冷系统，在炙热干燥的气候环境下，确保车辆运行和充电过程中可以将电池温度控制在理想范围内。

“车辆还配备了300千瓦充电设备，以及夜间慢充、日常快补两种充电模式，方便用户灵活调整。完全充电后，车辆平均里程可达250-300公里。”王正彬说。

值得一提的是，宇通还将与卡塔尔开展深度战略合作，计划在卡塔尔自贸区建立电动客车工厂，预计提供年产500-1000辆的新能源客车，为卡塔尔客车制造业发展提供技术支持，助力卡塔尔实现绿色公共交通转型，实现由中国新能源客车产品出口向技术出口的突破。

在卡塔尔世界杯的其他环节中，中国汽车也是随处可见。例如，早在2016年福田汽车便进入卡塔尔市场。目前，福田汽车的各类商用车在首都多哈的保有量已超过2000辆。2016年-2019年，共计232辆福田欧辉客车落地多哈，包括187辆BJ6103客车、45辆BJ6730客车，作为摆渡车被多家中外建筑企业广泛使用。

针对卡塔尔的气候、自然及人文环境的差异，欧辉客车在进驻卡塔尔时也进行了一些技术及服务上的调整。围绕卡塔尔当地砂质化路况、高温炎热和沙尘气候，欧辉客车在隔音、隔热、空调制冷、发动机进气、车辆防腐蚀等多个方面，进行了上百项的适应性提升。

据悉，此次卡塔尔世界杯期间启用的八大球场，就有来自欧辉客车服务的建筑商参与施工；针对卡塔尔的地理环境，福田皮卡也对当地热销产品进行了适应性开发。福田大将军G9等全新智能化皮卡，已成为当地百姓最爱的中国品牌皮卡之一。仅在多哈当地，福田皮卡便售出超过千辆。并且，此次卡塔尔世界杯期间，中国大熊猫保护研究中心将两只大熊猫“四海”“京京”送往多哈开启了中卡大熊猫保护研究合作。而将大熊猫运输至机场的重任，就落在两辆福田奥铃冷链车身上。

“卡塔尔已经成为中兴汽车的重要海外地市场之一，中兴皮卡在当地激烈的市场竞争中脱颖而出，市占率始终保持前列，已经成为当地主流的皮卡品牌。” 中兴汽车品牌部工作人员也介绍说。

商用车是国民经济的支柱，是基础。举办世界杯这样的大型赛事，大到基础设施建设，小到赛事周边配套服务，对于商用车的庞大需求毋庸置疑。并且在国际节能减排及碳达峰的大背景下，越来越多的中国商用车把目光投向了卡塔尔，展现了中国汽车的魅力。

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积极布局

多种形式展现“中国汽车”魅力

除了商用车外，中国乘用车也正在以一种“无处不在”的方式参与其中，成为中卡两国务实合作的缩影。

其中，北京现代股东方现代汽车作为世界杯的官方合作伙伴，为赛事提供了616辆官方用车，其中不乏有北京现代产的多辆“同款”汽车。

而在世界杯开幕前，东风汽车卡塔尔独家经销商Al Taleb Motors就已经向豪华租车公司出售批量东风乘用车车型，这些车将为来自世界各地的宾客提供服务，向全世界展示东风汽车的高品质。据悉，东风汽车今年已面向卡塔尔市场导入多款新品，将全方位满足卡塔尔市场消费者的需求。

并且，包括奇瑞、吉利、长城等在内的多家车企也在卡塔尔贡献了“中国力量”。据悉，今年10月，奇瑞旗下经典SUV瑞虎7系列在卡塔尔本地更是实现了细分市场销量冠军的好成绩。世界杯开幕前，奇瑞就做了“看世界杯更看瑞虎7夺冠”等一系列营销动作，更在前几天把广告做到了卡塔尔当地最高地标建筑物——火炬塔上。

同样在今年10月，吉利也在卡塔尔市场终端销量创下历史新高。吉利品牌是2020年进入卡塔尔市场的，目前有Coolray（几何C）、Azkarra（博越PRO）和Monjaro（星越L）等多款车型在售。

长城汽车同样是在2020年进入卡塔尔市场，与卡塔尔的Auto Z汽车公司签署了独家经销商协议，进一步完善了长城汽车在中东市场的业务板块。目前有皮卡、哈弗SUV车型在售。

此外，还有很多中国汽车品牌以各种方式参与卡塔尔世界杯。比如上汽名爵是入围32强的威尔士队的官方合作伙伴，广汽三菱也宣布与阿根廷国家足球队达成战略合作。广汽三菱执行副总经理李曲明曾表示：“广汽三菱与阿根廷国家足球队达成了战略合作，我们也相信此次强强联手必将发挥出‘1+1>2’的强大效应，共同掀起汽车与足球界新的热血风潮。”

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加快卡塔尔绿色转型

彰显“中国汽车”力量

有数据显示，中国是卡塔尔最大的贸易伙伴，占卡塔尔进口支出总额的10.9%。卡塔尔从中国最大进口品类是机械，总价值为9.56亿美元，其次是电子设备和车辆，总价值略高于10亿美元。

据介绍，到2022年底，卡塔尔25%的公交车网络将由电能驱动，预计整个公共车队系统有望于2030年之前全部实现电动化，而中国汽车的参与让卡塔尔的电气化转型进一步加快。

正如卡塔尔世界杯组委会发言人法蒂玛·纳伊米所言：“中国企业提供的电动客车帮助卡塔尔加快减排步伐，不仅将成为卡塔尔世界杯的一个亮点，也将为卡塔尔加强环境保护和促进经济发展作出贡献。”

卡塔尔国家运输公司首席运营官艾哈迈德· 奥贝德利（Ahmed Al Obaidly）也表示，“我们的目标是将我们的全部车队，包括客车和轻型车辆全部替换成节能环保型车辆。在过去几个月，我们已经把一部分公交大巴替换成了纯电动客车，相比燃油大巴，纯电动客车不仅环保，噪音也小得多，而且保养维修方便，长期的经济效益也非常划算。”

在助力卡塔尔绿色低碳出行的同时，包括整车在内的多个中国品牌通过多种方式参与卡塔尔世界杯，进一步彰显了中国汽车业的巨大进步，特别是在新能源、智能网联汽车领域，中国汽车展现了中国制造向“中国智造”的转变。

记者还注意到，日内瓦国际车展主办方日前宣布，由于全球经济形势的不确定性，以及新冠肺炎疫情带来的相关风险，原定于2023年2月举行的日内瓦车展将被取消，主办方将专注于卡塔尔车展。届时，“中国汽车”将再次发力卡塔尔，彰显出中国在世界舞台的竞争力和深远影响力。