(资料图片仅供参考)
毫无悬念,今年的比亚迪将获得全球新能源车销量冠军的宝座,1到10月份,比亚迪插电汽车累计销量139万辆,高居全球第一,超过特斯拉的98万辆。
与此同时,比亚迪进军全球的脚步也在加快,有消息称韩国将要引进比亚迪汽车进入韩国市场,希望能够成为韩国汽车产业的鲶鱼,就像当初咱们引进特斯拉一样,很显然,比亚迪在新能源领域的技术优势,正在被很多国家看到并且认可。
当然了,也有不和谐的声音,韩国人最近就表示,比亚迪是韩国的,因为比亚迪的创始人王传福有韩国血统。其实我们早就习惯了韩国人这种自信,从韩国申遗端午祭,到传说孔子是韩国人,再到将活字印刷申遗,似乎韩国人特别喜欢将别人的东西都拿来套到自己身上,但是说王传福是有韩国血统确实有点过分啦。1966年2月15日生,安徽芜湖人,和韩国血统没有半毛钱关系。
而韩国人之所以会这么说,很可能还是因为比亚迪的发展势头正猛,让韩国人感受到了压力。根据乘联会最新统计数据显示,我国11月新能源乘用车共出口8.2万辆,其中比亚迪新能源出口数达到12138辆。目前比亚迪新能源车产品的足迹已遍布全球六大洲、70多个国家和地区、400多个城市。之前我们熟悉的都是比亚迪的商用车出口,也就是大巴车等营运车辆,但是今年以来,比亚迪的乘用车更多开始了海外的布局,甚至开始进军欧美、日本等汽车产业发达的国家,与这些国际汽车巨头开始直面竞争。
比亚迪创始人王传福曾说:“未来引领汽车市场的,不是美国人,不是德国人,而是中国人。”相信在以比亚迪为首的国内新能源车企的努力下,可以让该愿景变为现实。
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