文|凌清 图|车宇世界、网络
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在当前的中国车市,日系车是当之无愧的主流车系。日系车在国内市场之所以有如今的市场地位,主要得益于本田、丰田、日产三大日系品牌在国内市场的强势表现。其中,日产汽车在国内车市,具有较高的销量规模。
日产
日产中国发布的官方数据显示,由于受到疫情冲击、供应链不稳定等因素的影响,2022年其在中国的销量下滑,创造了连续4年销量下滑的成绩。
但是,其销量规模,依然在100万台以上,依然表现出色。而且,截止到2022年,日产汽车在国内车市的销量,已经连续8年突破100万台。
数据显示,2022年日产中国区含乘用车(包括日产、启辰和英菲尼迪品牌)和轻型商用车(包括东风汽车股份有限公司1-9月销量和郑州日产)两大事业板块在内的累计销量为1,045,197,同比下滑22.1%。
日产奇骏
不过,2022年12月份,日产汽车中国区销量呈现较高幅度的同比下滑趋势。官方数据显示,2022年12月份,日产汽车中国区销量为70482台。
相比上一年同期,其销量下滑了41.7%。不过,好在从环比态势上看,日产汽车中国区销量依然实现了46.9%增幅。
进入2023年之后,日产汽车中国区销量依然下滑。官方数据显示,2023年1月份,日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的1月销量为47,521台。
日产汽车中国区销量公布
相比去年同期,日产汽车中国区销量下滑了64.4%。与12月份相比,1月份日产汽车中国区的销量下滑幅度,进一步拉大。
应该说,这是较为遗憾的消息。更让我感到惋惜的是,车质网发布的2023年1月份车型投诉前30排行榜数据显示,东风日产旗下有4款车进入榜单。
而且,从市场表现上看,这4款车均是东风日产旗下的重磅车型。其中,轩逸、天籁、逍客更是主力销售车型。
1月车型投诉榜
车质网数据显示,2023年1月份,日产轩逸位居同期车型投诉榜第9位。至于其原因,则是因为用户投诉其存在着“变速箱故障”、“电瓶故障”等问题。
在东风日产的销量构成中,轩逸占据着较高的份额,是目前东风日产在中国车市最为走量的单一车型。
不过,从车质网数据来看,日产轩逸则多次进入了其发布的月度车型投诉前30排行榜中,是榜单中的常客。
日产轩逸
作为东风日产旗下一款中型车,进入2022年之后,天籁的销量呈现出较高的增长态势,逐渐成为主流中级车阵营中一款不可多得的热销车型。
车质网数据显示,2023年1月份,由于用户投诉这款车存在着“仪表台开裂”、“汽油箱异响”等问题,天籁位居同期车型投诉榜第11位。
曾经,在国内的SUV车市,日产奇骏是当之无愧的热销车型。在全新一代奇骏推出之前,月销1万台以上的销量成绩,对于奇骏而言,是常态的事情。
天籁
但是,全新一代奇骏推出之后,全面采用1.5T三缸发动机,使得其销量受到了较大的冲击。车质网数据显示,2023年1月份,奇骏位居同期车型投诉榜第18名。
至于其原因,则是因为这款车被用户存在着“发动机/电动机无法启动”、“无法加速”等方面的问题。
在SUV车市,日产逍客依然是一款经典热销车型。在全新一代奇骏的销量遭到冲击之后,逍客也是目前东风日产在SUV车市的销量支撑车型。
逍客
车质网数据显示,2023年1月份,由于“无法加速”、“发电机故障”等问题遭到投诉,日产逍客位居同期车型投诉榜第19位。
需要指出的是,本文所涉及的投诉数据来源于车质网发布的2023年1月份车型投诉前30排行,仅供参考,不构成购车的关键性因素。
同时,我们也希望东风日产能够正视用户的投诉。如果这些问题确实存在,则为用户切实解决问题。
日产
如果问题不存在,那么东风日产应该予以解释和澄清,从而让用户放心的购车和用车,也更加有利于提升品牌形象。
最后,我们希望日产为中国用户提供更好的用车体验,在中国车市获得更好的发展前景。
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