汽车的转速多少正常？换挡顿挫感明显是什么原因？

汽车的转速多少正常

车辆在行驶时，发动机转速的正常值在1000转至3500转之间，发动机的转速处于这个区间时，对发动机的危害是比较小的。

通常车主在使用爱车的时候，尽量按照时速进行合理切换档位，切记换挡的时候发动机转速不能太高或太低，转速太高进行升高档位就会致使车辆顿挫，转速太低进行升高档位就会使得车辆熄火。

总而言之，车的转速主要由时速以及档位来确定，并不是转速越高越好，通常转速在3000转左右就已足够。

爆缸的原因是什么

汽车爆缸的意思就是：由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，严重时由于压力过大而活塞又无法活动，则会喷出浓浓火焰。一般如果发动机爆缸了，那么发动机十有八九就要报废。

汽车发动机爆缸的原因如下：

发动机设计存在缺陷，导致散热效果不良，使得发动机工作温度超过原先设计所能够承受的温度。

发动机使用的机油的品质不好，或者是机油循环不良所造成润滑不足，导致出现散热问题，时间长了会造成发动机爆缸。

发动机的进排气系统以及点火正时调整不准确，也会导致发动机爆缸。

发动机工作负荷过高，也很有可能会造成爆缸或缩缸。

换挡顿挫感明显是什么原因

汽车换挡顿挫大致分为两种情况，第一种是变速箱调教或结构本身导致的顿挫，第二种是由于缺乏保养所导致的顿挫。

由于变速箱本身调教导致的顿挫是无法通过后期进行修复的，就像是市面上常见的双离合变速箱就是由于是天生结构的问题很容易在使用过程中出现顿挫。

若你的车辆新车时不顿挫，在使用一段时间后发现变速箱变得顿挫那么我们就要考虑更换变速箱油了;变速箱油长时间使用会变质，无法对变速箱齿轮起到有效润滑。

除了变速箱的原因之外，发动机也可能会让汽车产生顿挫感。比如发动机内部的火花塞、高压包等部件出现故障，就会导致汽车在行驶过程中加速无力甚至出现剧烈的抖动和顿挫感。

另外燃油泵出现堵塞或者出现故障的话，油压就会变低，导致燃油无法正常雾化燃烧，一方面可能会使汽车发动机积碳从而影响使用寿命，另一方面就会使汽车行驶无力造成换挡顿挫感明显。

最后，相较于燃油车型来说，新能源汽车就不需要担心这些问题了。因为新能源汽车的动力来源主要来自于电动机，电动机的功率输出是比较稳定的，而且可以在极短的时间内达到最高转速，完全具备了变速箱的性能，所以不需要额外的配置变速箱。当然这也是取决于电动机的性能，对于一些性能比较差的电动机，如果无法提供相应的转速，这种情况下还是需要变速箱来进行辅助的。

cvt和at变速箱哪个好

汽车cvt和at变速箱哪个更好，具体要视情况而定。如果经常在市区跑的话，cvt是不错的选择。如果是经常开高速或者驾驶速度激烈，选at好。

cvt变速箱事实上也就是大家口中所说的无级变速箱，只因为它对能源的转化率比较高，所以在行驶的过程中非常的省油。除此之外它的平顺性也是非常出色的，因为它的齿轮在变化的过程中是连续不断的，而且动力也是直接贴合并且始终如一都保持的是线性输出，因此在换挡的过程中，让人一点也感受不到有顿挫感。

at变速箱也就是大家日常生活中所说的自动变速箱，这种变速箱的平顺性显然没有cvt更加友好，反而在提速的时候有着很强的顿挫感，不过他的优点也是非常突出的，就是承载力量显然非常的强，并且在技术性这方面也比cvt要好很多。

总的来说，AT变速箱的可靠性强，并且能够承受大排量和扭矩和发动机，但是在兼顾平顺性和燃油经济性等方面都有所欠缺，而且还要经常对系统进行升级，所以保养成本会比较高。而CVT相对来说就比较经济，而且换挡平顺性方面，CVT可不是针对谁，绝对的扛把子，但这种变速箱大都运用在小排量的车上，普及度不如AT。