世界关注：全家出行首选，魏牌蓝山DHT-PHEV零百4.9s，动力体验快人一步！

4月13日，魏牌新车蓝山DHT-PHEV正式发布。官方售价区间27.38万-30.88万。两驱、四驱两版配置车型定价均低于竞品理想L8。

【资料图】

从发布的配置信息来看，作为魏牌”蓄势已久“的王牌，蓝山DHT-PHEV上市锚定的是潜力巨大的30-50万大六座SUV市场，场上目前唯一有力竞争对手是理想L8。

事实上，作为最早吃到大尺寸大空间造车红利的理想汽车，在坚守大空间，强调车内空间的豪华舒适延续的同时，静态布局和动力技术的进化程度却并不能满足人们日益高涨的出行、旅游需求。正如简单的增程式不在满足人们对用车经济性和动力性的双重追求，也如二排三排也需要宽敞和舒适等等。此次魏牌蓝山适时入局，或能够在用车体验性上带来新的突破。

混联DHT架构支持，蓝山DHT-PHEV动力体验先人一步

据官方表示，此次蓝山搭载的混联DHT架构，是由1.5T高热效率发动机+130kW高集成DHT变速箱+44.5kWh高能量密度电池包+220kW高性能电后驱动桥（四驱）组成的高集成度油电混合系统。该架构完全由长城汽车自主研发，其代表的两档混动动力技术，不仅超越了理想L8现行的增程式，对比比亚迪采用DM-i单速混动架构也有碾压优势，是真正在混合动力领域打破外资、合资品牌垄断的自主技术。

根据数据，蓝山DHT-PHEV搭载1.5T发动机，热效率高达41.5%。其匹配的DHT专用变速器采用扁线Hair-pin工艺，具备97.5%+系统效率。结合着前后双电机，综合功率能达到380kW，综合峰值扭矩能达到933N·m。真正做到在低附着力路面良好的通过性和行驶稳定性驾驶体验，达成全速域全场景的效能最优。

此外，蓝山DHT-PHEV还配备了一块44.5千瓦时的三元锂电池组。按照官方，其WLTC工况纯电续航里程180公里，综合续航里程超过1200公里，馈电状态百公里油耗6.7升。

反观理想L8，同样配置1.5T发动机+双驱动电机，但综合功率330kW，峰值扭矩620N·m，WLTC纯电续航168km，1000km的综合续航也就实在显得差强人意。

在实际用车场景中，蓝山4.9s的零百加速也是非常出色。在城市道路中，系统能够在EV模式和串联模式间智能切换，拥堵路段电动机驱动动力充沛、响应快。非拥堵路段电动机低速巡航、能效高，车辆始终在最高效率区间。

而在市郊或者高架行驶，发动机可以根据负荷智能选择EV模式或者发动机直驱，或者发动机、驱动电机、发动机共同驱动，始终保证最佳动力。而深踩油门，发动机就可以直接介入直驱。

在高速行驶时候，系统可以根据负荷选择EV模式或者发动机经济挡直驱，高速巡航发动机经济挡直驱，油耗较串联模式优10%-15%。

3050mm超长轴距+悦己主驾+女神副驾，蓝山提供高端驾乘

魏牌蓝山DHT-PHEV拥有同级最优的大空间，这与其车身三维、超长轴距、内部空间布局以及动线规划的合理性息息相关。

根据官方，蓝山DHT-PHEV车身尺寸为5156×1980×1805mm，轴距达3050mm。有效乘坐空间（一排锺点到三排臀部R点）为2505mm。二排三排空间充分释放，中央通道底部宽276mm，比理想L8宽56mm。三排头部空间851mm，远超竞品。

特别值得一提的是，为了更好的驾乘体验，蓝山DHT-PHEV特别设计了悦己主驾和女神副驾，真正在细节处下来十分的功夫。

专门为驾驶位设计的悦己主驾，标配方向盘加热、NAPPA真皮，12向电调，座椅记忆+迎宾&8点按摩&通风加热等功能能够让驾驶人员极大程度降低身体疲惫感，始终处于最佳驾驶状态。同时采用同级更大、成本更高的25英寸高清投影式导航增强型HUD，从画面质感到车速、导航等信息的分布全面符合用户阅读习惯，极大缓解视觉疲劳，同时提升驾驶安全。

与悦己主驾旗鼓相当的是，在女神副驾的设计中，蓝山也充分考虑到了家庭中另一位最重要的成员乘坐体验和安全保证，深度协同了安全性、舒适性和便利性。

一方面标配零重力座椅，并特别将安全带装在了座椅靠背上，无论座椅怎么调节角度，都能贴身护航。另一方面，将12向电调&座椅迎宾&8点按摩&腿托&通风(坐垫+背部)&加热等功能充分糅合在副驾，坐上去绝对顶级SPA体验。

同时，副驾位置还装了大尺寸大尺寸化妆镜，方便女主人随时随地整理妆容。在副仪表板下方设计了开放式大储物空间，能够帮助承担更多的物品，让女主人每天都能享受最惬意的时光。

舒适、空间、动力能做对其一，便能够在市场上有一席之地。如今蓝山DHT-PHEV不仅选对了用户群体还对动力和空间加入了自己的理解和研发，相信未来蓝山DHT-PHEV一定不止是市场的颠覆者，更能够为更多的家庭用户带来更美好的出行体验。