五菱缤果卖得好，但可能很快被比亚迪海鸥超越

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七八万的纯电代步车谁卖得最好？答案是五菱缤果。作为一款3月份才上市的新车，它分别在4月份和5月份月销1.5万左右，非常夸张。但也许它很快就会被另一款车超越，那就是在4月份上市的比亚迪海鸥。

尽管海鸥在5月份只卖出了8000多辆，但我们依然看好它的前景，因为它的性价比要高于缤果，而且在安全性上，也更有保障。

五菱缤果售价5.98万~8.48万，有7个版本车型，但只有2个版本有ESP车身稳定控制系统。作为一款2023年发布的新车，没有ESP是不应该的，毕竟你的价格也没有低到像宏光MINIEV那样的程度。而比亚迪海鸥全系标配ESP。在国外某些国家，ESP已经是强制要求配备的了，说明了这个东西的重要性，它在关键时刻确实是能救命的。

除了ESP之外，海鸥在其他安全配置上也优于五菱缤果。海鸥全系至少都是主副驾双气囊加前后排头部气帘，顶配前排还有侧气囊。而五菱缤果全系都只有主副驾双气囊。这都是在海鸥和缤果相同价位的情况下，海鸥并非更贵才多出这些配置，可见海鸥更为厚道。

在一些实用性配置方面，海鸥全系都有上坡辅助、自动大灯、10.1英寸中控大屏带DiLink车机系统等功能，尤其是上坡辅助对于新手司机来说是极为友好的，智能车机更是年轻人喜欢的。五菱缤果对于这些配置，大部分版本都没有，只有几款高配车型才有。不过有一说一，即便是五菱缤果的高配也不贵，跟海鸥仍然在同一价位，想要这些配置选择五菱缤果的高配即可。只是说海鸥用更低的价格就能得到，性价比要更高一些。

海鸥一共就三个版本车型，主销的是中配自由版和高配飞翔版，中配卖7.88万，高配8.98万。五菱缤果的主销车型是8.38万的灵犀互联款，配置水平比海鸥的自由版更低，但价格还贵了5000块。增加预算可以买8.48万的缤果灵犀互联+款，相比海鸥飞翔版少了不少实用性配置，但也确实便宜5000块。但很显然，买中配，海鸥自由版更有性价比，买高配，海鸥飞翔版更有性价比。

两车的动力差距不大，海鸥的马力略大一些，它的极速可以跑到130码，缤果最高只能跑到100码。续航上除了海鸥的飞翔版可以去到405km（CLTC工况），其余基本都在300km级别，海鸥是305km（CLTC工况），缤果是333km（CTLC工况）。从动力和续航也可以看出海鸥更高的性价比。

不过话说回来，买这个级别的车有时候也不用太在意这些配置、续航的差异，终究还是要买一款自己喜欢的。海鸥和缤果都是小巧型的代步车，但风格还是有明显不同。海鸥线条更锋利，给人酷酷的感觉。而缤果则是圆润饱满的，给人可爱的感觉。相对而言，女生可能会更喜欢缤果一些，男生可能会更喜欢海鸥一些。