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即将到来的个性化品牌方程豹,将成为比亚迪拓宽市场布局的又一助力。
近日,比亚迪股份有限公司(以下简称:比亚迪)公布了2023年6月产销快报。
报告显示,比亚迪6月新能源汽车产销分别为252,657辆、253,046辆,分别同比增长87.47%、88.79%;1-6月新能源汽车累计产销分别为1,275,547辆、1,255,637辆,分别同比增长96.87%、95.78%。
从上半年整体情况来看,比亚迪月销水平维持涨势——在对比去年同期保持增长的同时,环比表现也已达成5连涨的成绩;就国内新能源汽车市场排行来看,其行业领先的地位也随着销量的增长愈发稳固。
具体而言,比亚迪品牌6月销量为240,535辆,同比增长79.8%,王朝和海洋系列分别售出130,490辆、110,045辆。就王朝系列来看,秦家族以月销44,239辆的成绩在该系列中保持领先,元、汉、宋、唐依次随后,其中汉唐两大家族累计销量已突破百万辆;海洋系列方面,市场表现的提升则主要归功于海豚、海鸥的热销以及该月新上市的宋PLUS冠军版车型。
随着产能的逐渐爬坡,腾势品牌旗下D9车型6月销量达11,058辆,上半年累销66,554辆。在7月初,品牌第二款产品SUV腾势N7已正式上市,共推出后驱、四驱2种动力形式的6个版本车型,售价区间为30.18-37.98万元,据悉将在7-8月落地交付。
相比于目前仍处于预售阶段的仰望U8,另一个全新的个性化品牌则更能引发外界的关注。继去年底王传福透露将在2023年打造“一个极具专业性和个性化的品牌”后,此前相继传出诸多相关信息,直至今年6月初,该品牌正式宣布定名为“方程豹”。
按照规划,方程豹(代号:F品牌)将独立于现有比亚迪品牌运营,并在技术、产品、渠道和品牌等多方面资源得到来自集团的大力支持与投入,其品牌定位则将介于腾势和仰望之间。
而在本月(7月)初,该品牌首款车型(代号SF)也宣布了正式定名——豹5。相关媒体披露,该车定位为中大型SUV,预计售价或为40-60万元,有望在8月正式上市。届时,比亚迪将形成更加全方位的价格区间布局,满足消费者更多元化的购车需求。
不可否认,继全面停产燃油车并落地全面电动化后,比亚迪在国内新能源汽车市场的表现已愈发喜人。按照目前比亚迪的月销环比增长趋势,倘若能够继续保持,那么可以预见的是,其达成今年300万辆的年销目标或许并非难事。
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