智能体验太“啊呀”！哪吒AYA首试！

大家一定会问AYA这个新名字是怎么来的呢？官方给到的解释是，三个字母分别代表着年轻人的新生活方式：Active是充满活力的生活方式，Young是年轻个性的生活主张，Amazing是时刻创造惊喜的生活追求。

(资料图)

我觉得，AYA的发音可以是“啊呀”，寓意着惊喜和感叹，让哪吒AYA，为年轻人打造充满惊喜的出行生活，让每个明天都值得期待。

哪吒AYA依旧保持了灵动时尚的造型风格，采用由48颗经过精密排布的“星耀”格栅，并辅以“银河电镀”饰条，明显提升了视觉效果。车身还采用了低风阻溜背式造型，搭配悬浮式车顶，活力满满。车身颜色方面，哪吒AYA将提供两款全新配色，分别是半糖奶茶和宝贝蓝。

车尾同样采用了“流星”立体贯穿式尾灯，并换装了平直线条的后包围，使整体造型更加时尚。不过，试驾这天刚好遇到下雨，我发现后车窗没有雨刷，雨势较大时，还是会影响后视线。

哪吒AYA内饰增加了雾蓝白、光学白两种配色，并采用14.6英寸中控大屏，拥有1920*1080的高清分辨率。屏幕界面采用扁平、简洁的UI设计，并搭载八核7nm车规级MT8675芯片，使用起来反应迅速，运行流畅。

哪吒AYA车长为4070毫米，作为小型SUV，体量尺寸不小，第二排乘坐三人虽然会有些局促，但它是标准的五座布局，再加上后排840毫米的顶部高度，大个子不会顶头。335L的后备厢空间，能够在露营时轻松装下冰鲜食物分装箱、烧烤架等大件物品，后排座椅整体放倒后，哪吒AYA的装载空间可拓展至588L。

我们此番试驾的哪吒AYA 401智驾版，最大输出功率70千瓦，这样的动力表现处于同级主流水平，在实际驾驶中，第一感受也是非常轻快的，尤其是在市区内超车时没有任何拖泥带水的感觉，属于标准的灵活好开类型。其实大部分人对代步电动车的动力并没有太大需求，70千瓦的动力已经在同级别中很有优势了，在运动模式下甚至还会带给你一些推背感。在市区中穿梭，0-60km/h的速度区间车辆动力响应一直非常迅速，直到速度达到80km/h以上时才会感觉到动力输出逐渐减弱。

除了动力表现，哪吒AYA 值得一提的还有它的L2级智能驾驶辅助系统，ACC全速自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、PCW行人碰撞预警系统、HBA智能远/近光灯、BSD盲区预警等辅助驾驶功能一应俱全，这样的配置在同价位产品中优势明显。还有，哪吒AYA搭载了APA自动泊车辅助系统,，能够自动识别可泊入的车位，并辅助驾驶者自动泊入或泊出车位。而如果车位过窄无法上下车的话，还可使用一键遥控泊车功能，通过手机APP控制车辆完成泊车。

此次试驾的哪吒AYA 401智驾版，官方最大续航里程为401公里（CLTC），并具备对外放电功能（3.3kW），在外出自驾游时是非常实用的。目前，哪吒AYA正式上市，共推出四个版型，CLTC综合工况续航里程401公里和318公里，全系标配14.6英寸超大中控屏，搭载MT8675芯片，并支持L2级智能驾驶辅助功能，售价为7.38-8.88万元。

花上不到10万元的价格，哪吒AYA能够收获同级中更加优秀的驾驶辅助能力，另外在驾乘空间的表现上也具备明显优势，在续航能力上，400公里左右正适合一周的通勤距离。如果您正需要一台用于市内通勤、空间大、价格低并且还拥有较高智能化水平的代步车，那么哪吒AYA确实是一个颇具性价比的选择。

本文作者为踢车帮 刀哥