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8月18日凌晨，在广西柳州市柳江区，鱼宜高速上跨柳南客运专线转体桥完成62度转体，实现毫米级精准对接，标志着该标段关键控制性工程取得重大突破。
当天凌晨，在广西鱼宜高速施工现场，长达134米，重达2.6万吨的T字形结构转体梁，通过牵引系统驱动多台液压智能牵引设备，以每分钟1.15度的匀速平稳旋转，经过约60分钟精准牵引，大桥转体完成。该转体桥地处喀斯特地区，紧临柳南客运专线，转体吨位大，安全风险高，桥梁建设管理统筹的要求高。
作为鱼宜高速全线技术难度最高、单体体量最大、施工安全风险最高的控制性核心工程，转体就位后，被柳南客运专线阻隔的高速主线实现物理贯通，为后续路面铺装、机电交安施工、全线联调联试及如期通车筑牢坚实的工程基础。
据了解，鱼宜高速全长115公里，预计2027年底建成通车。项目通车后，将极大改善沿线山区群众出行条件，打通桂中地区西进贵州的省际通道，为广西深度融入粤港澳大湾区建设注入强劲动能。
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