日前,比亚迪正式公布了7月产销快报,数据显示,今年7月份比亚迪累计销售新车突破16.25万辆,同比增幅达221%,今年1-7月累计销售新车达80.38万辆,同比增长292%。
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可以说,不论是从单月销量还是从累计销量来看,比亚迪都呈现出快速爆发态势,说一句“卖疯了”都丝毫不过,这同时也意味着,随着新能源车渗透率的迅速提升,比亚迪正扛起领涨的大旗,不仅问鼎自主第一,也将向一汽大众等合资品牌发起挑战,自主品牌弯道超车的时代不仅在加速到来而且正在逐步实现。
从比亚迪官方披露的数据来看,这16万余台销量中,比亚迪DM混动车型和EV纯电车型占比各半,分别为81223辆和80991辆,发展十分均衡。
而具体车型方面,比亚迪宋家族是当之无愧的销量支柱,其7月销量达到了38697辆,同比暴增355.3%,宋家族累计销量也已突破125万辆,而在《车质网》等平台,比亚迪宋Pro新能源以及宋PLUS新能源都因“提不到车”而遭到消费者抱怨,这也从侧面说明了比亚迪的热销与无奈。
比亚迪秦家族7月累计销售新车34114辆,秦PLUS EV同比增长104.2%,作为轿车细分市场的领头羊,凭借着新能源车的动力及性能优势,秦PLUS系列车型已经成为了最畅销的国产轿车之一,表现十分强劲。
而比亚迪汉7月销量也表现出色,汉家族累计销售新车25849辆,其中汉DM系列同比增幅达387.3%,作为中大型轿车市场的重磅选手,比亚迪汉一直人气颇高,在产品细化之后,其增长势头更是十分强劲。
比亚迪元家族在7月份表现同样出彩,月销量达到了22172辆,其中元PLUS同比增幅18%,虽然销量表现上同宋家族差距较为明显,但是这样的成绩也可谓十分出色了。
比亚迪海洋网系列车型同样表现不俗。比亚迪海豚7月份销量21005辆,环比增长102.4%,虽然上市时间并不长,但是凭借着出色的产品技术和品牌认知,海豚累计销量也已突破10万台大关。
至于比亚迪唐家族7月份销量也突破了万台,达到了11788辆,其中唐EV同比增幅达305.6%,表现出色。
新上市不久的比亚迪驱逐舰05 7月份销量7548辆,这样的成绩同样很令人羡慕。
值得关注的是,比亚迪海豹也在7月底正式上市,随着新车上市、产能释放,必将为比亚迪销量增长注入更多活力。
写在最后:
从7月份销量表现来看,比亚迪月销16万辆的成绩不仅刷出了比亚迪的单月销量高点,而且也必将延续。尽管此前汽车市场长期被合资品牌把持,但是随着新能源时代的到来,这一局面已经在改变,以比亚迪为代表的民族品牌将改写车市历史,我们拭目以待。
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