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8月5日,记者在北京奔驰顺义工厂获悉,已在顺义工厂下线的奔驰全新EQE,将于近期在中国市场上市。
作为奔驰首款基于EVA纯电平台正向研发的国产车型,全新EQE在CLTC工况下,纯电续航里程最高可达752公里。EVA纯电平台在各个层面均可扩展,并可被应用于不同的车型。
得益于模块化设计,该平台下车辆的轴距、轮距、其他系统部件,特别是电池部分,均可进行调整。借助相应的协同效应,奔驰可以针对客户需求作出迅速反应——例如打造新的纯电车型,也可在一款车的生命周期内持续更新换代——例如搭载新一代电池。
全新EQE是梅赛德斯-EQ品牌最早搭载主动式环境氛围灯的车型之一,并根据中国客户的需求,提供10项专属升级配置,包括后排中央扶手设计、前排无线充电功能、舒适型后排头枕等。
今年,奔驰将共向中国市场推出21款新产品,其中包含8款新能源产品,涵盖全新EQE、EQS SUV以及来自C级车、S级车等车型的插电混动产品。至2025年,基于下一代模块化架构平台(MMA)打造的“新生代豪华”车型和基于MB.EA纯电平台打造的“核心豪华”车型也将在北京奔驰投产。
2018年,梅赛德斯-奔驰集团和北汽集团宣布共同投资超过119亿元,打造北京奔驰顺义工厂。2020年,北京奔驰顺义工厂正式投产。
北京奔驰顺义工厂车身车间的生产流管理系统(PFM)使生产线具备了高柔性化特征。PFM可以根据客户订单灵活安排生产,不仅能满足全新EQE的不同订单要求,还可实现新能源车型和燃油车型生产的灵活切换。
顺义工厂总装车间的智装线配备了自动引导车(AGV),以进行全新EQE的车身运输。地面的磁条可引导AGV自主运行,通过磁条的二维码,可实时追踪生产区域内每一台AGV所在的位置。集成大型可升降AGV和小型运输AGV的灵活搭配,提高了顺义工厂生产运营的效率和准确性,实现了高柔性化生产。
在碳中和方面,2021年北京奔驰成为北京首批购买绿色电力的企业之一。同时,北京奔驰使用循环包装代替一次性纸包装,2022年节约的纸张相当于130万颗树。此外,北京奔驰还提高自制绿色能源占比,广泛应用光伏发电技术,安装和使用的太阳能电池板总面积将近 22 万平方米,年发电总量可达 3800 万千瓦时。
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