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2022年8月1日,由商务部、发改委、工信部等多个部门共同的《关于搞活汽车流通扩大汽车消费的若干措施》正式实施,这也意味着国家已经开始刺激汽车消费市场,更重要的是国五及以上排放标准的二手车限迁政策正式取消,不仅能够很大程度上丰富了消费者的选择,更能让国五二手车能够在全国范围内自由流通。
此次政策实施不仅对消费者利好,还对车商有利,其中两点非常值得关注,第一是车商收车无需过户,只需单独核发临时牌照即可进入市场,这可以缩短周期的同时还能减少过户次数影响车价,而且在限牌城市当中,这些二手车并不占用汽车号牌指标,这也可以降低企业经营成本,便于二手车在市场上的流通;第二则是取消对开展二手车经销的不合理限制,并且允许二手车企业作为买方开具发票,方便办理转移登记手续。
在《若干措施》正式实施之后,最明显的变化就是车源的多元化,使得车商的车源和销售渠道得以改变。举个例子,过去你想以9万元购买国五标准车型,你只能在本地市场看车,车源少的同时价格还会稍微贵一些,现在你可以从周边城市或者全国各地找到车源,而且价格还更便宜。
看到这个例子你是不是跃跃欲试,想买一辆国五车了呢,不过兵哥这里还是建议再等等,因为现在《若干措施》才实施3天,但价格已经开始有所波动,真的建议至少等到9月份市场环境比较稳定的时候再出手。
再举一个例子,以往保值率非常高的车型,例如丰田86等车型,在政策实施前都要25万元以上,但是在政策实施之后,目前的车价已经来到18-20万元左右。
至于怎么买国五标准的二手车,兵哥这里建议在购买前了解清楚车况和价格,这里和平常购买二手车保持一致,如果你购买本地车辆的话,和以往没有什么差别,走正常的流程即可。
但如果你找到的车是其他地区的车源,建议你仔仔细细,从头到尾检查一遍车况,可能车辆存在明显的地域特点和安全隐患,例如东北下雪时路面经常洒融雪剂、东部沿海地区可能会因为气候原因,存在底盘腐蚀或者水泡车的情况。
了解完车况之后如果觉得合适就可以和车商谈价格,因为以往每个地方的二手车市场都比较封闭,而且各地对于二手车管理的尺度不太一样,你可以根据这些特点进行合理的“砍价”。
如果想规避传统渠道的复杂车况,消费者可以选择车企官方认证二手车,虽然价格较高,但官方认证二手车的车况透明、官方延保等优点,确实非常吸引人,不过实际情况也不一定,有很多消费者在官方渠道买到的二手车也可能会出现问题,这依旧需要消费者仔细甄别。
最后想说,兵哥虽然很欢迎此次限迁取消的措施,但目前如果想买国五,还为时尚早,建议等待市场稳定之后再选购国五二手车,到时候的国五二手车无论是价格,还是登记上牌,都会有优惠和便利。
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