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虎年以来,喜讯频传是比亚迪的常态。上榜世界500强榜单,月销量一路直冲18万辆,王传福再度封神,成为中国最佳CEO。作为新能源汽车引领者,比亚迪频频捅破行业天花板。
1. 王传福再度封神?
虽然在崇洋媚外的人的眼中,脱胎换骨的比亚迪,依然比不上外资品牌,但事实上在很多外媒看来,比亚迪早已成为世界级的企业。8月初美国《财富》杂志公布了2022年世界500强企业名单,比亚迪成功上榜;8月中旬,福布斯发布了2022中国最佳CEO榜单,其中比亚迪创始人王传福高居榜首,力压宁德时代曾毓群、隆基绿能李振国、网易丁磊等。显而易见,比亚迪和王传福收获了来自全球的诸多赞誉。
2. 月销量直冲18万台?
深耕新能源汽车行业20多年,比亚迪终于在产品、品牌、市场等方面,进入爆发期和收获季。今年以来,比亚迪销量月月暴涨,月月报喜。比亚迪从3月份开始,月销量一举跨越10万台大关,进入一线头部车企行列;4月份超越南北大众,摘获车企销冠;5月份再创新高,接近12万台;6月份超13万台,7月份突破16万台。在车市下行的大环境下,比亚迪逆势上涨,成为市场上最大的一匹黑马。
刚刚过去的8月份,比亚迪销量再一次创下新高,达到了174915台,较去年同期暴涨155.2%。其中混动DM车型销量高达91299台,纯电EV车型销量为82678台。单月接近18万台的销量,这是自主品牌过去从未达到过的规模,比亚迪代表自主车企来到一个新的高度。按照目前的增速,比亚迪今年达到150万犹如探囊取物一般。至于明年,王传福表示,比亚迪将要冲击400万辆的新高。
3. 比亚迪捅破行业天花板?
在销量规模上,比亚迪能够不断捅破行业天花板,在于旗下产品全面开花,几乎每一个车型都是爆款。走量车型上,宋家族8月售出42500辆,再次刷新了单月销量最高成绩,以燃油车颠覆者的姿态,彻底改变了SUV市场的现有格局,成为新一代的“SUV之王”。秦家族同期销量为39512辆,有望超越轩逸成为轿车销冠。还有元家族销量近两万,海豚两万多,驱逐舰近万辆,表现均十分抢眼。
品牌向上产品中,旗舰轿车汉家族8月热销26003辆,连续3个月销量突破2.5万辆。放眼整个车市,这样的成绩实属罕见。作为一款成交单价高达25万元以上的自主中大型轿车,比亚迪汉用耀眼的市场表现,实现了华系高端车的又一次历史性飞跃。比亚迪唐8月销量再次破万,累计销售超37万辆。起售价高达33万元的腾势D9,预售订单累计已突破4万辆,此外,还有蓄势待发的比亚迪高端品牌“星空”。
而这一切的背后,最根本的原因在于比亚迪已经在核心技术上,赶上并反超了合资和外资品牌。工程师出身的王传福,从公司成立之日起就将技术驱动的基因注入其中。比亚迪早已构建起包括电池、电机、电控,以及汽车半导体在内的多项核心技术壁垒。而且,比亚迪在新能源汽车领域,还未雨绸缪地实现了全产业链布局,能够有效避免了被卡脖子,并抵御行业供应链危机等不可抗力。
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