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当前最新:提车不到半月得知停产降价2万!千余理想ONE车主:有上当受骗的感觉

时间 2022-09-14 15:51:01 来源:腾讯网  

山东商报·速豹新闻网记者 史尚静 丁一方

近日,千余名车主集体投诉理想汽车欺骗销售的事件闹得沸沸扬扬。事件的起因是理想汽车在未有预兆的情况下突然宣布理想ONE 汽车将停产并降价两万元,引起诸多近期原价购车车主的不满。2018年理想ONE汽车一经上市便火速出圈,曾创造国内造车新势力最快单车型破销量十万辆的纪录。然而高速发展之下,却也屡屡“失速”,令消费者对其产生信任危机。

理想ONE停产前降价促销,新车主始料未及


(资料图)

9月1日,理想汽车官方透露:理想L8将在2022年11月初发布,发布当月即开启交付。理想L8是为家庭打造的中大型智能豪华SUV,将提供六座版和五座VIP版两个车型。从车型定位来看,官方预告的理想L8与理想ONE有相同的定位。随即,传出理想ONE即将于10月停产停售、目前终端优惠两万元的消息。

此消息一出迅速在网络上发酵,许多刚刚完成订车的理想ONE车主纷纷自发到新浪微博、黑猫投诉、车质网等平台进行投诉。在新浪旗下消费者服务平台黑猫投诉上,一网名为“别拿我鸡腿”的消费者,是本次“理想汽车存在欺骗销售问题”投诉的发起人,该消费者在9月2日下午投诉称:“本人于2022年6月30日,在理想汽车上海LCM置汇旭辉零售中心订购一辆理想ONE汽车,当时售价34.98万元,定金为5000元,订购之时,销售、汽车生产商统一口径,未提及该车辆升级换代停产以及将降价等相关事宜,问到该问题,也均表示没有此计划,并保证全国统一价格,不存在降价的情况。2022年8月19日,汽车完成生产并完成提车,未到12天,即2022年9月1日,理想汽车公司就公布理想ONE汽车将升级换代停产,并优惠两万元销售。种种行为,存在对本人欺骗、隐瞒、虚假宣传等问题,造成本人损失。”此投诉一出更是一石激起千层浪,随即出现了更多理想汽车消费者投诉,据山东商报·速豹新闻网记者统计,截至9月13日,该投诉的集体投诉量达到1765条,但集体处理率依旧为0.00%。与此同时,该问题下还有437条留言及105次转发。

针对此事,不少消费者在理想汽车官方微博9月1日发布的关于理想L8的博文下留言,其中有理想ONE车主表示:“理想ONE提车一个多月,今天优惠2万元,不给消费者一点说法吗?车还停产了,理想的粉丝都心寒了。”还有车主留言:“(理想ONE )5月涨价,我6月交钱,7月提车,现在告诉我又要降价,要停产!”但是也有消费者持不同意见:“(理想ONE )当初从32.8万元涨价2万元的时候,你怎么不补差价?”

理想ONE成绝版车型,二手车残值一个月骤降3万元

事件发生后,近日,记者走访了济南市多家理想汽车的城市展厅及商超展示位,各店仍展示着理想ONE,据记者了解,虽然新车理想L9的关注度颇高,但目前只有济南市龙湖天街店及经四路万达有L9实车。龙湖天街店的销售人员告诉记者:“本月底之前购车,34.98万元的理想ONE直降2万元,下个月的优惠幅度将会收紧到1.5万元,因此本月是抄底该车的好机会。”与此同时,销售人员还表示:“理想ONE虽然会在此后停产换代,但后续维修保养问题无需担心,各方面的配件都会持续供应,包括后续OTA也将持续升级。”

日前,理想官方也发文给理想ONE的车主们在后续维修保养方面作出明确答复。但是,虽然在维修保养方面理想汽车给车主们吃下定心丸,但理想ONE即将停产停售消息传开后,该车的保值率猛跌的情况却“绕不过去”。一位网名为“柚米组合”的消费者在9月6日发微博表示:“和理想ONE说再见了!找了好几家二手车商稍微犹豫几天就是一天跌一万元的节奏。关键是好几家都爱理不理,有的干脆不要!最后以25.8万元割肉出手!想想上个月还能卖29万元的价格!这波降价2万元加停产对我们这种ONE置换L9的老客户挺伤的!”该消费者还表示:“现在把理想ONE卖给车商有种求他们来收车的感觉,卑微得很。”

有不少近期购车的车主给主机厂提出了诉求:要求整车零件、电池组,电机终身质保;目前降价促销,需退还至少2 万元优惠(接受油卡,积分,保养等方式退还);保留理想ONE 首任车主更换新款车辆权利(L8上市后有权选择平价或者补差价置换)。

有业内人士告诉记者:“车辆停产会使其残值快速降低,尤其是新能源汽车这种技术迭代很快的高科技产品。”就此事,记者来到了济南市东环二手车交易中心,询问了二手车从业者柴先生,柴先生表示:“理想ONE的停产停售使该车二手车的行情不稳定,除非价格很‘白菜’,否则近期暂时不考虑收理想ONE车型的二手车。”

面临消费者信任危机,理想汽车“失速”

理想ONE是理想汽车在2018年10月推出的智能电动中大型SUV,在今年6月理想L9发布前一直是品牌售卖的唯一一款车型,曾创造国内造车新势力最快单车型销量破十万辆的纪录,上市以来已累计销售超20万辆,是理想汽车不折不扣的“功勋车型”。理想ONE作为一台定位为中大型SUV的增程式电动车,既拥有绿牌优势又让消费者没有里程焦虑,是市场上颇受欢迎的“奶爸车”。

但是随着新能源市场竞争越发激烈,理想汽车押宝的汽车“增程式动力”也在遭受着不少消费者乃至专业人士的质疑。增程式电动汽车虽然属于新能源汽车的范畴,但使用时会消耗燃油,无法摆脱长途驾驶对油耗的依赖,在亏电情况下有车主甚至可以开出10升/百公里的燃油。随着快充技术的普及和各家补能体系的完善,用户的里程焦虑得到了缓解,同时更多品牌在中大型SUV车型上布局,理想ONE近期也出现了后劲不足的情况,尤其是在自家新车型理想L9即将发布的消息公布后,理想ONE的性价比随之减弱,使更多持币待购理想ONE的消费者开始转向理想L9。数据显示:今年8月份,理想汽车共交付4571辆,同比下滑51.54%,环比下滑56.14%,销量呈现“腰斩”的态势,可见新车型的发布对旧车型的冲击之大。

在此次的维权事件中,之所以诸多车主会感到不满,很重要的一点是理想汽车的销售人员在消费者购买理想ONE时并未告知该车即将停产停售。据媒体报道,消费者张先生在8月28日询问销售人员得知没有车辆改款的消息后,支付了5000元定金。9月1日销售人员打电话表示9月份政策有变,理想ONE可优惠2万元并催促张先生尽快下定。就当张先生交付尾款驾驶新车回家后,他看到网络上理想ONE的继任车型理想L8即将发售、理想ONE将停产停售的消息,顿时有上当受骗的感觉。

张先生的遭遇并不是个例,杭州的王先生在8月31日提车,9月1日便得知车辆降价且即将停产停售。截至发稿时,理想汽车方面没有发表消费者对于“欺诈”投诉的相关情况说明及处理意见。

事实上,理想汽车发生类似纠纷并非首次。2021年,就出现过刚购车的车主们发现涨价1万元的改款车型比旧款车型升级更多,但是他们在下单老款车型时,销售并未提及改款车型的消息,认为销售方故意隐瞒。时隔一年,理想汽车再次因为类似事件被推上风口浪尖,面临严重信任危机,如何与更多的老车主“和解”,是理想汽车当下亟须解决的问题。

山东商报·速豹新闻网编辑 徐晓阳

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