近日,网上有传言说,特斯拉还将继续暴利降价,Model 3最低21.99万起,Model Y最低24.99万起,从而吸引更多下订用户,完成年初制定的业绩目标。
本篇文章,我们就来分析一下,特斯拉继续降价的可能性有多大。我认为,继续降价的可能性偏低。
【降价就为了完成销量计划,值得吗?】
(相关资料图)
这条传闻的依据是目前特斯拉上海工厂全速运转,产量超过销量,10月份产量比批发量多出了16002辆,库存数量破记录。所以向来对市场非常敏感的特斯拉,或许还会继续选择降价,清理库存,完成年初制定的销量计划。
【库存完全可以出口,为何非要国内消化?】
我之所以不太相信特斯拉将会继续降价,是有以下两大理由。首先,特斯拉目前就只有在美国,中国,德国三个国家有工厂。且德国工厂的产能还比较低。特斯拉全球的销量就只依靠美国和中国。而全球的需求量却一直非常高,在韩国甚至一车难求。
在这样的市场环境下,特斯拉完全可以把中国市场多余的产能出口到需要的国家,而不是在国内消化。所以有库存就降价,就不太能站得住脚。
【特斯拉已经是市值第一,市占率第一,完成销量计划意义多大?】
分析认为特斯拉满负荷生产是为了年初制定的销量目标。我认为即使不能完成年初制定的目标,又能怎么样?特斯拉已经是市值第一,市占率第一的品牌了,是不需要继续再降价换销量的。因此为了完成年初制定的销量目标,通过降价换销量,也站不住脚。除非特斯拉是想拿出一个漂亮的财报数据,然后想在股市继续拔高股价。
【中国市场已经降价+补贴,再降价有何好处?】
特斯拉在中国是一个很有争议的品牌,每次降价都有一大批车主维权。特斯拉从最近开始,不仅是降价,保险还有补贴。目前的价格已经降至低位,是购买特斯拉的最佳时机。因此特斯拉没有理由顶着骂名再降价了,而且从现在到12月就仅剩1个半月左右的时间。所以似乎也没有再降价的动机。
当然以上都是我个人的猜测,也真不能排除特斯拉再降价的可能性。因为从最近10月份的销量榜单看,特斯拉品牌的销量只排名第8,前面还有比亚迪,五菱,长安,埃安,吉利,哪吒,奇瑞。他们的新能源车型销量都比特斯拉高。而赛力斯,蔚来,小鹏,还对特斯拉虎视眈眈。可以说,特斯拉在中国市场面临的竞争环境,比全球任何一个国家都要严苛,如果不降价,那特斯拉早晚会被挤出中国市场。
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