苏北网
当前位置:首页>汽车 >

王凤英入职小鹏汽车?是新势力走“老路”,还是小鹏的新机会

时间 2023-01-26 14:51:01 来源:腾讯网  

新的一年,各车企都会做一件事:展望未来。“展望”的方式之一,就是建立新的部门和裁员。

小鹏汽车就成立了智能智造研究院,而百度的智能驾驶事业群(IDG)就进行了人员裁撤。


(资料图片)

新旧部门的成立和裁撤,体现了企业对这一方向的预判,另一个风向标是,“入职”,比如王凤英加盟小鹏。

王凤英将入职小鹏汽车的“风”,已经刮了一阵儿了,很多媒体的判断是“已成定局”,也有媒体将这件事定义是“新造车终究会走上传统造车的路”。

前一个判断是“事儿”,后一个判断是“意义”。

有媒体询问过小鹏的内部人士,说这个消息基本属实,而佐证这一消息更确切的信息是,王凤英和长城汽车的竞业协议已经到期。

就在一月十几号,王凤英还参加了奇瑞集团的经销商大会和合作伙伴大会,她是里斯中国的代表。

2022年,王凤英和里斯合作创办了“小猎犬”项目:运用定位理论帮助中小微企业洞见新趋势,发掘机会,诊断机会,判断机会。

而在里斯战略咨询的官方网站上,长城汽车的案例还被放在了醒目的位置:“以聚焦成就500万全球销量,多品牌布局助力企业腾飞”。

王凤英1991年加入长城汽车,负责市场营销管理。

从1991年开始,王凤英一直在长城汽车做到了副董事长、执行董事、总经理,兼任保定长城汽车销售有限公司总经理。

2022年1月,王凤英辞职,直到2022年7月,王凤英辞去了长城汽车的最后一个title“长城汽车总经理”,但是继续在长城汽车公司从事战略管理相关工作。

在接受采访时,王凤英曾明确说过在长城时和魏建军的分工:魏建军主管研发和制造,王凤英管“两端”,即市场和品牌定位。

如果把王凤英的两段经历连在一起,就能大体知道王凤英的“成长轨迹”:在长城时负责销售,根据市场和品牌定位策划产品,之后与里斯合作,做的也是“定位”。

顺便说一句,里斯咨询这家公司就是由《定位》这本书的作者创立的。

王凤英自己对外的表达中,说自己在长城的30年主要做了两件事,一个是战略,一个是营销。

简单总结一下,如果抛开汽车行业的经验,那么王凤英这么多年,最重要的经验,就是如何根据市场进行产品矩阵定位和营销。

回到王凤英一直任职的长城汽车。

目前,长城汽车旗下,有哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡五个整车品牌,还有一个豪华纯电品牌沙龙。

从产品定位上,哈弗专注在SUV产品,尤其是哈弗H6,在2020年3月,累计销量就已经超过了300万辆,可以说,因为这款车,让长城真正成为了国民品牌。

魏牌以长城创始人魏建军的姓氏命名,也是长城”高端智能新能源”的转型之作,号称“开辟了0焦虑智能电动出行的新赛道”。

欧拉品牌专注女性用户。

坦克品牌是长城的潮玩越野SUV品牌。

哪怕很多消息源都说,王凤英淡出长城一线管理已经有一定的时间,但是,从时间线上来说,王凤英对于目前长城汽车的品牌布局一定起到了不小的作用。

而在王凤英站在前台的时候,正是哈弗品牌势头正盛之时,简而言之,王凤英对长城、对哈弗今天的地位,一定功劳不小。

这也就理解,为什么小鹏汽车官方在回应王凤英是否入职的时候如是说:“我们对行业内优秀人才加入小鹏始终持开放和欢迎态度。如有进一步信息,会及时与大家分享”。

按照王凤英和魏建军的分工,魏建军管研发和制造,王凤英管产品规划和营销,那么,如果王凤英到了小鹏汽车,相比,和何小鹏的分工,也基本相同。

坊间关于这件事讨论的焦点,其实是,小鹏的定位和长城给大众的印象完全不一样,王凤英能不能胜任这样的工作。

以目前长城汽车在高端化和智能化的口碑,王凤英的履历自然不能服众,但是反观小鹏汽车,在过去的一年,也是问题多多,尤其是新车型G9在上市之后所面临的一系列问题,让小鹏汽车在“定位”和“营销”上的问题暴露在大众的面前。

而且,王凤英对于小鹏汽车也并不陌生。

在离开长城之后,王凤英的汽车专家团,和里斯咨询中国合作,推出了一份《全球新能源汽车品类趋势研究报告》,报告对小鹏汽车,王凤英团队指出了两个隐患:

第一,缺乏清晰的主干品类,无法回答“我是谁”。

报告认为,小鹏不断拓展车型与价格品类,覆盖轿车和SUV车型品类,价格从15万-40万元,中高低端全有,主干品类认知模糊,难以在消费者心智中建立品类感。

第二,小鹏的智能特性不够聚焦,智能部分没有体现出差异化。

小鹏汽车早期引以为傲的智能化,如今变成了同质化,小鹏推出的城市场景NGP,依赖的仍然是硬件,没有形成壁垒和差异。小鹏的智能化差异,也难以建立消费者认知。

回到最开始的问题,这并不是“新势力走上了传统造车之路”,而是小鹏汽车,尤其是何小鹏在意识到了短板之后,寻找到了一个有经验的合作伙伴。

本来,这世上本没有路,传统汽车也可以走上新路,新势力也可能走上老路,但是不管是什么路,只要被大众认可,就是一条正确的路。

标签: 王凤英入职小鹏汽车是新势力走老路 还是小鹏的新机会 小鹏汽车 长城汽车

相关阅读RELEVANT

  • 版权及免责声明:

内容搜集整理于网络,不代表本站同意文章中的说法或者描述。文中陈述文字和内容未经本站证实,其全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不做任何保证或者承诺,并且本站对内容资料不承担任何法律责任,请读者自行甄别。如因文章内容、版权和其他问题侵犯了您的合法权益请联系邮箱:43 520 349@qq.com 进行删除处理,谢谢合作!