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1月31日,有博主爆料称,1月30日,银川保时捷中心上线了12.4万一辆的Panamera车型,该链接产生598个预订单后,保时捷下架了这辆车,用户无法登陆,但用户的预订记录系统中有保留,此事传出后引发网友热议。
银川保时捷中心一位员工对此回应称,网传消息基本属实,小程序上架的车辆实际库存为1台,首单用户购买成功后,后面下单的用户会自动判定为无效订单,48小时内退还押金。并且,目前已于首单用户达成协议,具体协议内容暂不方便透露。
2月1日,涉事博主@叨哥胡侃又发文详述了下单购买保时捷帕纳梅拉的全过程。
当天在17:59分发了微博,微博正文并艾特了保时捷官微;18:06分发了条朋友圈,和很多朋友说起了此事,并且下了预订;第二天10点收到了保时捷的退款;
第二天下午16:19分,银川保时捷销售回复了一张图片订单是1月29日,如果销售发的图片是真的,首单应该是1月29日。
博主咨询此订单是否是12.4万那台保时捷帕拉梅拉时,并未回复;第二天晚上19:32接到宁夏银川的机器客服的电话。
博主最后称:自己没有任何诉求,也并不是一定要以12.4万买下这辆车,保时捷销售的回复也很谨慎。如果首单真是1月29日发生的,库存只有一辆,那后续发生的事,可继续下单,而且是多人都可下单,才有了这个可能被称为"新车营销"的事件。
博主还表示,因为我是做公关这一行的,如果保时捷所谓的首单不存在,从一个公关危机变成一个正面营销案例,这一次营销几乎是无成本的。
标签: 涉事博主无成本新车营销成功案例
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