最新消息！济郑高铁山东段预计7月1日进行静态验收

近日

济郑高铁山东段项目建设

(资料图片仅供参考)

捷报频传

多个建设节点取得新进展

济郑高铁连接鲁豫两省省会济南和郑州，分两段建设，濮阳至郑州段于2022年6月20日开通。目前济郑高铁山东段建设正按计划有序推进中，预计7月1日进行静态验收。

4座站房主体结构完成

济郑高铁山东段新建站房4座，自东向西依次为长清站、茌平南站、聊城西站、莘县站。目前4座站房主体结构已全部完成，进入装饰装修阶段。

长清站

茌平南站

聊城西站

莘县站

无缝长钢轨焊接全部完成

6月24日，随着最后一根500米长钢轨顺利下线，济郑高铁山东段无缝长钢轨焊接全部完成。

每根500米长钢轨的焊接要经过14道工序。相关单位对装备和工艺布局进行创新，焊接生产6种不同种类、不同用途的无缝长钢轨。

本次焊接任务历时7个月，共计完成476.2公里无缝钢轨焊接任务，完成焊接接头7472个，为有序完成全线铺轨任务奠定坚实基础。

跨小清河特大桥连续梁合龙

6月15日，经过施工人员4个多小时的连续奋战，济郑高铁山东段跨小清河特大桥连续梁顺利合龙。

济郑高铁山东段跨小清河特大桥全长861.96米，位于济南市槐荫区吴家堡镇，同时跨越小清河南路、小清河北路及小清河、南水北调干渠和京沪铁路，是连接小清河线路所和济南西第二动车所车场的唯一通道。

这根济郑高铁全线唯一同时横跨小清河及南水北调干渠的连续梁总长177.5米，共43节块，桥梁宽12.6米、底宽7.8米，连续梁总浇筑量达2954.95立方米。

济郑高铁全线建成后

郑州到济南的

列车运行时间将大幅缩短

满足中原地区与

山东半岛城际间的交通需求