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业务维度 2025年年报 2026年半年报 行业环境增速放缓,价格战与技术战交织,原材料成本上涨行业整体去库存,新能源汽车供应链调整策略选择偏保守业务模式,逐步剔除亏损产品偏保守业务模式BMS项目进展与莫仕合作的BMS Gen6电池项目"已开始小批量供货"与莫仕合作的BMS Gen6电池项目"已开始批量供货"客户合作聚焦比亚迪、长安汽车、一汽等保持持续投入,聚焦高压连接器、车载高速连接器
汽车业务在两个报告期内的描述高度一致——均受到铜材、金属材料价格上涨的影响,公司均选择"偏保守的业务模式"。边际变化在于BMS Gen6项目从小批量供货推进至批量供货阶段,但整体业务定位仍处于"等待行业周期回暖"的状态。
指标 2025年全年 2026年上半年 研发投入金额1.16亿元7,179.43万元研发投入同比增速+26.39%+31.60%研发投入占营收比例7.29%6.98%研发人员数量496人672人研发人员占比10.45%10.30%
研发投入金额持续增长,但占营收比例从2025年全年的7.29%略降至2026年上半年的6.98%,主要系收入增速(31.17%)略高于研发费用增速(31.60%)。研发人员数量从496人增加至672人,增幅35.48%,但占比从10.45%降至10.30%,说明生产人员扩张速度更快。
指标 2025年末累计 2026年半年度末累计 半年增量 发明专利(获得数)50个55个+5个实用新型专利(获得数)96个107个+11个外观设计专利3个3个0个软件著作权9个9个0个
2025年全年新增申请发明专利12个、实用新型专利47个;2026年上半年新增申请发明专利6个、实用新型专利14个,专利申请节奏保持稳定。
指标 2025年全年 2025年同比 2026年上半年 2026上半年同比 营业收入15.88亿元+53.89%10.29亿元+31.17%归母净利润2.41亿元+117.99%1.84亿元+59.24%扣非归母净利润2.22亿元+139.44%1.75亿元+62.73%经营现金流净额1.95亿元+67.58%1.75亿元+866.78%基本每股收益1.73元/股+116.25%1.32元/股+59.04%
季度 营业收入 归母净利润 2025年Q13.79亿元5,289.63万元2025年Q24.06亿元6,250.07万元2025年Q33.72亿元6,117.50万元2025年Q44.31亿元6,395.29万元
2025年四个季度收入与利润呈逐季走高态势,Q4为全年峰值。2026年上半年实现收入10.29亿元,已超过2025年上半年的7.85亿元,下半年通常为通讯行业旺季,全年增长趋势有望延续。
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