“龙蟠杯”第四届世界十佳变速器评选颁奖典礼举行

3月27日，由汽车评价研究院主办的“龙蟠杯”第四届世界十佳变速器评选颁奖典礼暨变速器技术论坛在北京举行。

中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡致辞表示，“龙蟠杯”世界十佳变速器评选为我国变速器的技术发展拓展了新思路和新路径。“十佳变速器的评选不仅能够给消费者提供有效的参考，还在世界范围内提供了一个传动技术交流的平台，推动了中国变速器产业的发展。”安庆衡说，“在新能源汽车的发展大潮下，希望十佳变速器评选继续推动混合动力变速器和电驱动总成的发展，为变速器产业发展，以至中国新能源汽车产业的发展再出力。”

中国汽车工业协会副总工程师许海东说，中国汽车市场在2020年逆势上扬，体现了中国汽车市场的韧性和内生动力。“作为全球最大的汽车市场，我们应该打造我们的话语权，包括对标准、品牌、创新、服务的话语权，发出中国消费者的声音。”许海东说，“十佳变速器的评选，有效促进了自主变速器的稳步发展，上汽、长城等多个企业在产业化方面实现了重大突破。”

世界十佳变速器评选活动总策划、中国汽车品牌集群秘书长、汽车评价研究院院长李庆文表示，从第一届中国变速器十佳评选，到第二届更名为世界十佳变速器评选，该活动不仅是中国土地上孕育出来的品牌，也是在打造全世界变速器行业有影响力的品牌。“我们要赋予行业正能量，把优秀的产品挑选出来，把技术创新取得的优秀成绩推荐给消费者，使中国品牌更加吸引人，使人信服，也使世界品牌在中国市场上能够得到应有正确的评价。”

世界十佳变速器评委会主席、北京航空航天大学汽车工程系教授、院学术委员会主任、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳介绍，世界十佳变速器评选采用公认、客观的评价体系，由技术参数客观评价和场地测试两个部分组成，通过主观测试和客观测试综合，最后经过专家讨论，形成最终测试结果。“此次评选活动从海选到最终场地测试，有18款具有领先性、重要性、价值性的变速器入围，涵盖AT、DCT和CVT和混动四个变速器类型，基本反映了目前我国变速器行业百花争鸣的竞争格局。”

本次获奖的十佳变速器及搭载车型分别是：一汽DCT400纵置双离合变速器，获奖车型为一汽红旗H9;比亚迪T75插电混动专用变速器，获奖车型为比亚迪唐DM;万里扬CVT25无极变速器，获奖车型为奇瑞瑞虎8 PLUS;青山工业DF727湿式双离合变速器，获奖车型为长安UNI-T;上汽DM21双离合变速器，获奖车型为上汽MG6;丰田E-CVT变速器，获奖车型为一汽丰田RAV4荣放 双擎;通用汽车全新10速手自一体变速器，获奖车型为上汽通用汽车凯迪拉克CT6;ZF 8HP变速器，获奖车型为华晨宝马5系;大众DQ400e变速器，获奖车型为一汽-大众探岳GTE;AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速器，获奖车型为梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC。

徐向阳表示：“此次评选活动，我们一致认为中国品牌取得了重大进步，技术进步和产品进步幅度超出想象，最突出的就是DCT技术路线在不断壮大，有着良好的发展势头。这说明自主品牌在DCT的技术路线确实积累了一定的实力，整车厂和变速器公司之间的配合度很高，产业链真正形成。混合动力变速器方面，也有中国品牌异军突起，未来有望与日本、欧洲和形成三足鼎立之势。”

为促进行业人才发展，助力变速器行业取得技术突破，一汽集团、比亚迪、青山工业和上汽乘用车4家企业代表向北京航空航天大学捐赠变速器，用于教学和科研。