告别彩虹桥 什么时候迎来新的跨铁路编组站桥梁？

告别彩虹桥，什么时候迎来新的跨铁路编组站桥梁?彩虹桥拆除后，彩虹桥新桥是什么样式的?又该如何施工?什么时候动工?4月27日，针对广大郑州市民关注的彩虹桥的热点问题，郑州市城乡建设局进行了一一解答。

【问题1】目前施工单位已进场施工 主桥拆解工期13个月

彩虹桥及接线拆解工程目前进展到哪一步了?预计什么时候开始施工?工期计划及重大节点任务目标分别是什么?

郑州市城乡建设局回应说，2021年4月12日，彩虹桥及接线拆解工程施工招标中标结果公示，4月15日，施工单位进场施工。

截至目前，已完成旧桥桥面沥青铺装的铣刨工作。主桥旧桥拆解工期计划13个月，2021年8月份完成中间2孔62m钢桁拱的拆解，2022年1月份完成东侧122m钢桁拱的拆解，2022年5月份完成西侧122m钢桁拱的拆解。

【问题2】彩虹桥新桥将采用单拱肋设计 保留彩虹桥的记忆

旧桥要除，新桥当立。那么，彩虹桥新桥是什么样式的?

郑州市城乡建设局回应说，彩虹桥新桥经多方比选和论证，在满足铁路运营安全运营和交通功能的前期下，保留了彩虹桥的记忆，采用(121+125+121)m下承式三跨连续单拱肋钢箱系杆拱桥。

新颖的单拱肋设计表现出郑州的开放与创新，舞动的彩带寄托了人们对美好未来的期望，展示出一座灵动、现代、绚丽的魅力郑州。

【问题3】旧桥拆除过程中新建主桥桥墩基础同步施工

由于彩虹桥位于铁路编组站上方，施工条件复杂而特殊。那么，彩虹桥拆除和新建工作该如何开展?

郑州市城乡建设局回应说，经多方案比选和多次评审，彩虹桥主桥拆解与新建的施工过程中既要保证铁路安全，又要保障主桥两侧现状辅路正常通行，最终确定采用拆建结合的施工方案。

旧桥拆除过程中，新建主桥桥墩基础同步施工、钢箱梁和拱肋提前制作，新桥施工利用拆纵横移系统实现快速顶推就位，节省投资的同时有效缩短工期。

本工程主要技术难题是两侧跨铁路122m钢桁拱的纵移顶推。旧桥经检测病害较多，且钢桁拱下弦杆刚度较弱，若直接顶推拆解，部分结构整体应力水平较高，施工风险大。

为此，解决方案为：在拆除桥面板后再搭设临时钢便道进行局部加固，满足结构受力要求;钢桁拱纵移采用多点同步交替步履式顶推的施工方法，单个临时支墩上设置4组千斤顶交替顶推，钢桁拱只纵移，不上下移动，以保证结构安全和铁路安全运营。

彩虹桥所处位置，是连通郑州市区东西交通的交通主动脉之一。施工过程中，该如何保障市民的日常通行?

郑州市城乡建设局回应说，彩虹桥旧桥钢桁拱均横移至北侧场地拆解，新建桥在北侧平台拼装后横移至主线，不占用两侧辅道，且在辅道上方设置防护棚架，保障市民的日常通行及交通安全。(顶端新闻·大河报记者 蔡君彦 刘瑞朝 许俊文 摄影)