数字化转型 一汽丰田将实现企业从产品服务型向用户运营型转化进阶

对于身怀创新基因的企业而言，任何挑战，都会成为助其脱颖而出的契机。

当下，数字化势头凶猛，颠覆并重塑着人们的生产生活方式。传统车企，若稍作迟疑，极有可能带来步步落后，他们，该如何实现与外部环境的互动并重构自身价值链?

前不久，一汽丰田给出了答案，其发布以“数字化转型”为核心举措的企业发展规划，不仅将为消费者带来更便利更愉悦的品质体验，也将带动企业全面转型升级。

一汽丰田果敢出击，在数字化领域创新，不仅提升了企业自身的竞争力，也将得以在新的竞争格局占领先机。

数字化转型，怎么“转”?

“在这个汽车产业升级迭代的关键赛点期，数字化转型是企业赢得赛点的重中之重。”一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航指出，不难看出，数字化转型已经成为汽车产业转型升级和高质量发展的核心驱动力。

对于数字化转型，一汽丰田将如何破题?

“定战略”、“转文化”、“转组织”、“转模式”、“转方法”——一汽丰田数字化转型规划中的“一定四转”，透露了一汽丰田数字化转型的决心之坚决、行动之彻底。

从管理思维向用户思维转变，是一汽丰田数字化转型“观念先行”的第一步。

通过数字化转型，一汽丰田将实现企业从产品服务型向用户运营型转化进阶，直达客户，为企业长远发展积蓄势能。“从满足需求到产生愉悦，实现超越客户期待的情绪体验和情绪互动”。基于此，一汽丰田将聚焦私域流量，打造客户友好的界面和平台，到2022年实现数据赋能，形成全面领先的数字化运营体系。

一方面，一汽丰田将通过“四端合一”，建设“七个模块”，实现四个连接，赋能五类客户，实现一汽丰田数字化能力跃迁式提升;通过七大管理看板，实现管理者决策分析数字化、智能化，进而实现业务中台和后台的数字化整合，到今年年底实现数字化业务覆盖度90%以上。

另一方面，在业务前台和内容端，一汽丰田将通过即将上线的超级App，聚合1+3私域平台，打通系统，连接客户、经销商、厂家。并转变经销商的组织职能模式，构建用户数字化服务生态，导入社交型的 SCRM，实现“一客一群”的多对一运营模式，实现对客户需求的实时响应。

挑战92万辆，如何布局产品?

加速数字化转型的同时，一汽丰田也毫不松懈销量推进步伐。

众所周知，去年一汽丰田成绩不错， 新车销售突破80万辆、同比增长9%;进入2021年，一汽丰田制定了销量必达88万辆，挑战92万辆的整体目标。到2022年，一汽丰田将成为年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿的汽车企业。

聚焦92万辆目标，2021年，一汽丰田将通过重点强化产品布局、精准营销创新、智网强基、打造进攻型团队。其中尤为重要的，是通过TNGA强化战略、皇冠品牌焕新战略和新能源战略，强化产品布局。

一汽丰田将通过TNGA强化战略，充分发挥TNGA架构多元化的特点，加速产品导入。今年，一汽丰田将导入皇冠陆放、ALLION亚洲狮、RAV4荣放双擎E+、奕泽双擎、K-CROSS等5款车型;到2022年，一汽丰田将推出涵盖燃油、混合动力、插电式混合动力、纯电动、氢能源动力等多种能源驱动形式的9款TNGA架构全新车型。

皇冠轿车曾以豪华、尊贵、精致，给几代中国消费者留下深刻记忆，有口皆碑。上海车展期间亮相的皇冠陆放和皇冠威尔法为引领，以独有的皇冠级标准，带来高级尊贵的体验。

此外，针对消费者对新能源产品的需求，一汽丰田将依托丰田全球领先的新能源技术储备，全面拓展新能源品牌和产品布局，打造双线并进的新能源战略：一方面，一汽丰田将不断丰富擎家族产品矩阵;另一方面，针对丰田在本次车展发布了TOYOTA bZ纯电动专属系列，一汽丰田将全力推动该战略在中国的落地，在全新的电动化平台e-TNGA打造TOYOTA bZ纯电动专属系列车型。

“她开着邻居家的Toyota追着日落，被父母说是最危险的地方她都去过……”近期，一首上头的旋律广为传唱，也透露出丰田品牌不容小觑的品牌认知度。

数字技术飞速发展的当下，一汽丰田在数字化转型关键时期，亦是一马当先，一系列精准举措，令其转型之路未来可期，其成功经验也将为汽车行业的前行提供“范本”，并将品牌认知度推向新的高度。

校对 徐珩