领克汽车交出一份不错的答卷 一年内在欧洲开出三家线下体验店

领克汽车交出了一份不错的答卷。

上周，领克公布7月销量，达18225辆、同比增长18.88%，累计销量已破55万辆，达到556046台;与此同时，领克在比利时安特卫普开出一家全新体验店，这是继阿姆斯特丹体验店、哥德堡体验店之后，一年内在欧洲开出的第三家线下体验店。

诞生不到5年，从0到55万辆，“挑战一切惯例”的领克，已然从高端汽车市场成功突围，并且稳步“出海”、迈向全球。

一块生铁，被一遍遍锻打，百炼成钢，背后是烈火与水的交锋;汽车品牌从无到有，再至强大，并非坦途，一路考验着决策者的胆识和前瞻力。

置身群雄鼎立、新势力环伺，全球汽车产业大变革时代，领克汽车的眼前，没有一条可以复制的路，何以引领中国高端汽车品牌于激流中勇进?

因为价值， 所以存在

领克作为中国高端汽车品牌后来者的野心，印刻在产品里。

以性能轿跑SUV领克05为例，初识这款车的人，对其表现出来的驾感、质感、科技配置，很容易陷入一种怀疑：这完全是三、四十万豪华车的水准，而非一辆十几、二十万车的样子。

没错，“大幅越级”对标头部豪华品牌的产品实力，正是领克直击人心的关键。

产品实力不是比对手好一点，而是高出一大截，这不仅说的是官方指导价17.58万元起售的领克05，领克旗下跨越“SUV+轿车”、“燃油+新能源”、性能车产品线的领克01、领克02、领克03、领克06，都无一例外采用越级战略，以价值取胜。

领克带来的价值感，绝非是传统的“性价比”思路——以保守技术来控制成本，再把一款车卖得便宜，而是以高颜值、高安全、高性能、高科技、高价值——‘五高’理念，去提供足够豪华的用车体验。

据悉，当前领克的单车平均价格15.6万，实现价格稳定，是最保值的中国高端品牌，高溢价能力初显。

总之，领克的车，很值。

因为创新，所以独特

没有技术根基的汽车品牌，也许会成为某个时代的弄潮儿，但从长远来看，将始终无法对抗行业的内卷。

领克，从诞生起，就是一家注重技术创新的汽车品牌，据悉，领克所在的吉利控股集团，投入最大的就是研发费用，近十年，吉利控股集团研发总投入累计超1000亿元。

今年第四季度，领克的一款里程碑产品——2+2+2布局、超5米车身的旗舰SUV领克09将上市，不同于在售车型均诞生于吉利与沃尔沃联合打造的CMA架构平台，领克09来自SPA全新构架，这一架构代表着领克旗舰豪华、数字体验的未来，推动领克全面迈向电混化、智能化。

从CMA平台到SPA平台，领克在技术创新上保持战略定力。硬核的技术实力，也赋予领克继续改写高端汽车市场格局的底气。

因为懂你，所以你爱

用户思维，被领克放在至关重要的位置。

领克汽车销售有限公司总经理林杰此前说过：“领克始终致力于成为一个真正的用户品牌，从用户痛点出发制定营销模式、开发和销售产品。”

车主与领克之间，保持高频互动。比如，4S店总经理带头登门拜访车主代表，邀其担当“领克品牌鉴证官”，用户的一手反馈，反哺产品的研发、销售与服务，帮助领克更高速成长。

志趣相同的人们，在Co客领地、领克APP、Co客大会留下生活的足迹：Co:Club领克官方俱乐部，目前认证了285家Co客领地，全年举办车友活动达2500+次;领克APP注册用户已达145万+，月活用户达48万+，最高日活达15万+，在这里，Co客们分享用车心得、选购周边、交流生活;一年一度的Co客大会，更是成为凝聚年轻态用户的盛大节日。

进阶 Z 世代的跨圈行动，精准吸引着年轻人的注意：合作LNG电子竞技俱乐部，闯入电竞行业;和“零售新物种”便利蜂，打造“都市游乐场”主题店;与年轻人的萌宠“吾皇万睡”、“猪猪侠”IP趣味联动，推出联名海报、车展玩偶，萌力值MAX，激发了一波共鸣……脑洞大开的创新打法，让“不止于车”的领克，一次次出圈，同行们也开始纷纷研究、效仿，“领克现象”已然形成，并且，正演变为汽车圈Z世代营销风向标。

很明显，领克与用户的共情，是彻底的、全方位的——用年轻人喜欢的方式，深入了他们的精神世界和生活，并建起强韧的情感纽带。因而，领克收获了“Z世代”的认可——目前，领克用户中85后+90后占比超2/3，用户增换购以及转介绍率高达71%。

穿越车市寒冬的险滩，熬过迷雾重重的消费变局，也迅速进行了外人不易察觉的自我调整，领克一路破坏式创新，正带着55万用户的热爱，奔赴下一片星辰大海。

扬子晚报/紫牛新闻 记者 曹志娟 高南佳

校对 徐珩