到2030年大众乘用车和轻型商用车的总排放量较2018年将减少30%

2021年9月15日-17日，由中国汽车工程学会、中国科学技术协会和海南省人民政府共同举办的“2021世界新能源汽车大会(WNEVC)”在海南省海口市召开。本届大会立足“低碳、绿色、可持续”发展理念，围绕“全面推进市场化、加速跨产业融合、携手实现碳中和”三大主题开展研讨。

大众汽车集团管理董事会主席赫伯特·迪斯(Herbert Diess)通过线上视频的方式参与大会。迪斯表示，大众集团致力于在2050年前实现碳中和，到2030年，大众乘用车和轻型商用车的总排放量较2018年将减少30%。大众汽车集团正在逐步完善纯电动车型和广泛布局的充电基础设施，将为客户提供卓越的电动出行保障。

在未来数十年里，气候变化将会成为人类面临的最大挑战。当前这一代人掌握着引领变革的力量，同时也承担着责任，让子孙后代能够在地球上安居乐业。

迪斯说：“我们的目标是，在保持和改善人类生活质量的同时，减少人为所造成的气候变化。因此，来自政府层面的行动和助推行业变革的力量不可或缺。当前，也有越来越多的公众、企业和政府意识到气候变化的严峻性，并希望采取行动。

中国政府宣布力争在2030年达到碳达峰，2060年前实现碳中和。大众集团也致力于在2050年前实现碳中和。全球16%的二氧化碳排放来自交通运输领域，所以在不影响全球经济的情况下，该领域的迅速减碳迫在眉睫。

迪斯表示，对于大众集团而言，到2030年，大众的乘用车和轻型商用车的总排放量较2018年将减少30%。尤其是在中国市场，大众将持续推进电动化攻势来达到这一目标，大众致力于在中国电动出行领域继续领跑。

目前，大众集团位于安亭和佛山的MEB工厂已经开始生产纯电动汽车。大众汽车的ID.6、ID.4、ID.3以及奥迪e-tron，正在加速推进在中国这一核心市场的电动化进程。

迪斯表示，大众汽车安徽公司是大众集团旗下非常关键的纯电动汽车合资企业，首款车型将于2023年在新工厂投产。此外，全新的研发中心也在加速建设。10年内，大众汽车安徽公司也将成为大众全新一代机电一体化平台架构SSP可扩展系统平台的本土生产基地。该平台将是100%纯电动平台，能够支持L4级别自动驾驶技术。

大众汽车集团正在逐步完善纯电动车型和广泛布局的充电基础设施，将为客户提供卓越的电动出行保障。目前，大众在华的合资企业开迈斯新能源科技有限公司正在积极推进相关业务。截止今年年底，开迈斯将安装超过6000个充电终端，满足中国主要城市客户的80%新能源汽车充电需求。到2025年计划安装17000个充电终端。

想要通过电动化攻势快速实现交通运输领域的减碳，就必须率先采用太阳能和风能等绿色能源供电。在中国，到2030年非化石能源占一次能源消费的比重将提高到25%左右，煤炭消费也将显著降低，这正确的发展方向。尽管煤炭目前仍占中国能源结构的56%，但煤炭占比份额必须迅速削减。

迪斯认为，电动出行只有采用可再生能源对碳中和才有意义。

据悉，大众通过光伏发电、直购绿电和购买绿色电力证书等方式，大众佛山、安亭工厂已实现100%采用可再生能源。大众安徽MEB工厂未来的生产也将采用可再生能源。大众携手中国的合作伙伴和供应商，正在共同制定2030年前实现100%采用可再生能源的发展路线。随着电动汽车和自动驾驶技术的发展，未来的移动出行将变得更加可持续、更舒适、更安全。(编译/汽车之家 刘宏龙)