混动汽车被称骗局，首当其冲的是谁？

在2020年，欧洲交通与环境组织对宝马的X5、沃尔沃的XC60和三菱的欧蓝德三款插电式混合动力SUV进行了测试之后，就开始呼吁各国政府停止对这类车型进行补贴和税收减免。

当年，并没有人在意该组织的发声，直至近日瑞士一家从事建筑项目管理的“影响生活”公司应瓦莱州当局的要求进行的研究报告发出，瑞士开始在瓦莱州取消了对可充电混合动力汽车的补贴。

一时间，关于混动汽车是不是骗局，该不该被取缔成为当下最热的话题。

根据这项研究，“定量结果（对实际油耗的测量）表明，可充电混合动力汽车与制造商的承诺相去甚远，与常规燃油汽车相比，只有非常轻微（甚至可以说几乎为零）的优势。”研究指出，“即使驾车者在家里和工作地都有充电桩并且是短途驾驶，也达不到制造商宣称的价值。”

混动带来什么，遭到环境组织抵制？

在详细阅读了瑞士方的研究报告发现，该研究的作者之一、能源工程师马克·米勒告诉瑞士法语广播电视台，这些汽车是“关于二氧化碳排放标准、气候目标和消费者的骗局”！

在新能源汽车尚未普及之前，HEV 的核心技术被日系垄断，市场上仅日系品牌供应且车型较少，性价比亦不突出。

由此导致混动一直未被市场与消费者认可，再加上国产PHEV的技术在初期并不完善，此类车型在市场上的主要卖点为“省钱环保”，市场上销售的PHEV车型在纯电里程使用完毕的情况下，油耗普遍高于同级燃油车。

真正迎来转变的也正是2021年，根据中汽协发布的2021年汽车销量数据，新能源车销量增长较快，同比增长113．9％，全年累计销量为352．1万辆。其中，纯电动乘用车累计销量273．4万辆，同比增长120．5％，插电式混合动力车型全年累计销量60万辆，同比增长121．6％。

正是中国市场混动车型的暴增，传统车企借机转型的速度让有些车企始料不及，其曾经的市值及地位也岌岌可危。所以就有了抵制混动，保护环保，甚至被冠以影响人类电动化进程的骂名。

都以环保为借口，谁的污染更强？

混动车型销量的快速增长传递出一个积极的讯号，在汽车市场转型之际，混动车型迎来了春天。

回顾2021年，比亚迪DM－i超级混动发布的新一代混动技术，将自身竞争力大幅提升。亏电状态下的油耗问题得以解决，而且售价与同级别燃油车的差异也由最初的 6万－8万元降至 1万－2 万元，无论购置成本还是后期的使用成本都有较大的优势与吸引力。

自主龙头品牌均发布了全新一代的混动系统。例如，长城汽车的全新柠檬 DHT 系统，旗下WEY 品牌将率先实现全面混动化；吉利汽车发布了全新雷神混合动力系统，以推动“智能吉利2025战略”的实现；长安汽车的蓝鲸iDD混动系统，奇瑞汽车的奇瑞鲲鹏DHT系统等。

大家都知道，在2022年中国自主品牌的混动车型将会呈现“井喷式”的大爆发。而国外相关机构再次将冷饭热炒的目的，也是不言而喻，纯电能源是很清洁，但鼓吹者只提排放，而不提烧煤发电的污染这就有点不讲道理了。

最关键的是废电池的处理污染，以后大量废电池对环境、水源的污染是长期的，而且难以消除。完全不提混合动力汽车是燃油向电动过渡的一个非常有益的过渡产品。毕竟当前高速充电技术、电池储能技术、废旧电池回收等技术还没有发展到足够应付全面用电动替代燃油车的地步。

强推纯电，谁将受害最深

客观的来讲，瑞士瓦莱州取消了对可充电混合动力汽车的补贴，是因为瓦莱州多山的地形中，可充电混合动力汽车“的二氧化碳排放量最高可达汽车制造商宣布的4倍”。

这样的地形就导致混动车型确实在能源的损耗达不到理想的状态，更给了专家们阐述内燃机的缺点（空气污染）和电动机的缺点（采用两种机动系统导致重量和价格都很高）。

通过取消对混动车型的补贴，是能倒逼传统车企加速纯电产品的布局，电动车替代燃油车对于国际趋势来说是正面的，减少化石能源的消耗开采，无疑对于环境的保护会更有利。

但是现如今，有足够多风能、太阳能的地方人员稀少，就算拥有全世界最顶尖的特高压输电技术，可以通过推动电动车的发展来带动高速充电技术以及储能技术的发展，对于将化石能源减少的状态还仍然需要持续好几年。因此，现如今最主要的任务还是要将眼下混合动力汽车与“新能源”电力汽车的相关技术，继续得以提升。这样才会在不久之后的生活当中，看到真正的“环保”汽车。

退一万步来讲，比亚迪、长城、吉利、长安和奇瑞它们这样的车企在电动车领域并不是没有建树，我国要大力发展新能源汽车，但是就目前来看国内的新能源技术还有很长的路要走。所以未来一段时间内，在新能源汽车里，插电式混动依然是方向之一。

如果取消对插混车型的补贴，甚至从新能源汽车的类目中移除都是无关紧要的，毕竟他们在纯电领域已经有了一定的成果。而最感到担忧的则是理想ONE，本身就承受着工业垃圾这样莫大的非议，恐怕将彻底步入死局。

在线车评认为，如果未来政策落地，也是在另一方面强行推动车企，在新能源技术层面的提高，对新能源汽车产业的健康发展还是有一定帮助的。而此时只是没必要的担忧，未来可期，我们共同期许。

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