新能源补贴政策退坡满月 车商陆续迎来“官涨潮”

大年初一，短短5分钟，位于新光天地的理想汽车门店内，就迎来了三四波顾客看车。一旁的小鹏汽车也有顾客正坐在车内体验。

1月1日，财政部等四部门联合发布了《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，该政策实施后，2022年，新能源汽车补贴标准将在2021年基础上退坡30%。特斯拉应声涨价，Model3 和 Model Y 两款车型的后轮驱动版售价分别上涨 1 万元和 2.1 万元。且特斯拉中国已确认，涨价与新能源汽车补贴退坡有关。

2月1日，新能源汽车补贴退坡政策实施一月后，新能源汽车的价格有何波动？销量是否受到影响？上游新闻记者实地进行了走访调查。

多家车企已官宣涨价

面对前几轮新能源汽车补贴退坡，都未调价的比亚迪，这次也坐不住了。1月21日，比亚迪汽车表示，2月1日，将对旗下王朝系列和海洋系列相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为1000-7000元不等。

而在此之前，多款新能源车型已经悄然涨价，包括特斯拉、比亚迪、小鹏汽车、广汽埃安AION S Plus、大众旗下ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ等多款新能源车型都宣布了涨价的消息。涨价幅度在几千元到上万元不等。

近日，小鹏汽车官网宣布，小鹏全系车型上调补贴后售价，平均涨幅在5000元左右。据悉，小鹏汽车为国产新势力车企2021年销量冠军，全年总交付量达到98155辆，为2020年的3.6倍。

自1月1日起，哪吒汽车旗下哪吒V、哪吒UPro等车型价格有约2000元到5000元不等的涨幅；广汽埃安LX涨价4000元，上市新款AIONSPlus较2021款涨幅在7000元以上。

大众ID.3、ID.4家族以及ID.6家族官方指导价将全系上涨5400元。不过，大众销售人员表示：“2月28日之前购买的一汽/上汽大众ID.车型，厂家将自掏腰包弥补5400元，消费者仍可享受新能源国补。”

零跑汽车旗下的2022款零跑T03涨幅接近万元，官网表示涨价原因在于配置提升。

理想旗下的理想ONE的售价超30万元，没有享受补贴，但今年也有了新动作。其官方APP显示，2月1日起将取消首任车主三电和增程系统终生质保的权益，调整为8年或12万公里。

2月28日起，购买欧拉好猫及好猫的用户，也将多花5400元，不再享受此前的厂家保价政策。

“比亚迪、特斯拉涨价的话，其他车企很可能就会跟进。”乘联会秘书长崔东树表示。

“尽管有部分品牌厂家‘自掏腰包’补贴差额，但整体而言，新能源汽车价格都有所上浮。”业内人士称，究其原因，除了补贴退坡，更主要的是因为，原材料价格上涨。据统计，2021年全年电池级碳酸锂价格涨幅超过了400%。

车市“越涨”车却卖得更好？

过去一年，新能源车企迎来了高速增长，乘联会统计数据显示：2021年主要新能源汽车厂商销量同比增长皆超过100%，比亚迪汽车、上汽通用五菱和特斯拉中国，其年销量分别为58.4万辆、43.1万辆和32万辆，同比增长221.3%、177.3%和133.3%；小鹏、蔚来、理想等造车新势力年销量也纷纷逼近10万辆。然而，面临政策退坡、原材料、新能源保险、车价上涨，终端车市是否还能火爆如前？

“我们已经连续几周没有休息过了，进入1月份，来看车的人反而更多了。”比亚迪4S店的销售顾问表示，由于厂家官宣将从2月1日涨价，不少人都赶在之前订车，只需缴纳几百元的意向金，就可保价到下半年的9月1日前。

广汽埃安销售人员也称，1 月份看车买车的人比上个月一点没少，不少客户希望能在年前提现车。

“我们从1月28日到2月7日推出了春节福利。”理想汽车销售顾问表示。

"国家对新能源车的补贴已经持续多年，今年之后就没了，到时候车价还得往上提。"

上游新闻记者走访多家4S店，好几位销售人员在推介时都“暗示”客户。

一自主品牌新能源汽车销售顾问透露，的确有不少客户是冲着“保价”政策，赶着“下叉”的。

一位不愿透露姓名的业内人士称，极有可能，新能源汽车购置税免征的政策也将缩水。

“补贴退坡不会明显影响新能源汽车销量增长，但可能减缓增长速度。”乘联会秘书长崔东树表示，预期2022年新能源乘用车销量将达550万台以上，新能源乘用车渗透率达到25%左右。

国海证券发布的一份研报显示，此次退坡早在2020年4月下发的新能源汽车补贴通知中被明确提及，因此不少消费者提前购买锁定优惠，且对未来汽车价格上涨有一定的心理预期。新能源汽车市场已从政策驱动转向市场驱动，补贴退坡对新能源汽车整体市场增长影响有限，未来新能源汽车整体仍呈现稳步增长的状态。

威马汽车相关负责人也认为，实际上，新能源汽车补贴退坡并非从2021年才开始，过去几年间一直处于退坡状态当中，但其渗透率正逐年提升。2019年新能源汽车整体销量微降4%；2020年整体销量增长10%；而截至11月份，2021年同比已实现倍增。

长安新能源相关负责人也称，补贴退坡后，企业肯定会有一定的压力。但可以通过车型升级改款所带来的产品力提升，抵消退坡带来的影响。

从目前国内各大车企透露的信息可知，今年至少将有长安新能源C385、阿维塔11、上汽荣威科莱威、小鹏 G9 等十多款纯电新车上市。

上游新闻记者 严薇