2022年1月销量5399台，丰田赛那这是要“火”的节奏吗？

在经历了去年2个多月的市场试水后，作为MPV领域中的重磅车型，广汽丰田赛那的市场表现，可以说在市场中引来了不少的热议，2791台的累计销量只能说是不温不火，相比别克GL8、奥德赛和艾力绅，还是存在着一定的销量差距，但从丰田赛那的产品力来说，很多人认为该车不应该只收获那么一点点销量。

不过话又说回来了，丰田赛那的市场表现基本上也是在意料之中，不少车友和网友认为，丰田赛那的销量不理想，究其原因还是“加价卖车”惹的祸。面对市场中丰田赛那7万元左右的“加价”，说实话，有很多消费者并没有急于出手，而是处于观望之中，尽管丰田赛那在所属的细分市场中热度不低。

众所周知，中高端MPV车型作为“小众”消费，如果不是用来商务接待等有需求的客户，一般是不会考虑MPV的，毕竟，作为普通家庭日常生活中的代步工具，市场中的A级或者B级轿车、紧凑型SUV等产品车型才是消费者的首选。所以说，丰田赛那去年销量一般般，也在情理之中。

作为一款上市时间不太长的MPV，目前丰田赛那还处于市场热度中，但相比别克GL8这样强有力的竞争对手，丰田赛那要想一口吃个胖子，也并不是一件很容易的事，毕竟，别克GL8的市场地位也是经过了车市风雨洗礼后，才在市场中站稳了脚跟。

说实话，除了“加价卖车”或多或少影响到了丰田赛那的市场表现外，丰田赛那的市场热度并没有真正的形成。2022年才会是丰田赛那参与市场竞争的关键阶段，能否做到与别克GL8平分市场，就看丰田赛那要拿出多大的诚意了。

根据广汽丰田的销量快报显示，在刚刚过去的1月份，丰田赛那的单月销量达到了5399台，其中顶配车型占比40%。环比去年12月2791台的销量，2022年开年首月丰田赛那就实现了大幅度的环比增长，对丰田赛那来说还真是个好兆头。反观中高端MPV领域里面的车型，能够达到这样的销量也算是“成功”了。

当然了，对于丰田赛那飙升的市场表现，也有很多人都说这就是丰田赛那“弯腰接地气”的结果，如果不是在“加价卖车”方面让步的话，不一定会有这样的销量。其实，不管咋说，丰田赛那的销量提升已经是不争的事实，但对于丰田赛那来说，要想达到与别克GL8比翼齐飞的效果，还需要加大诚意。

写在最后：众所周知，“加价卖车”对于丰田来说并不新鲜了，旗下的汉兰达即使是在“加价”的情况下市场热度依然不减，但对于丰田赛那来说，这条路并不好走，毕竟，消费者对SUV的需求和MPV不同，所以说，丰田赛那要想在MPV领域多分一杯羹，就要有适合MPV领域的市场策略。

环比大幅度增长，1月销量5399台，丰田赛那这是要“火”的节奏吗？

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