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2021年预计亏损50亿,北汽蓝谷还能翻盘吗?

时间 2022-02-07 09:15:14 来源:腾讯网  

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近日,北汽蓝谷发布公告称,2021年预计归属上市公司股东的净利润为-48亿元~-53亿元,扣除非经常性损益后的净利润为-50亿元~-55亿元。在新能源汽车的大涨之年,北汽蓝谷无疑是较为落寞的一个。

借助华为的技术和品牌影响力,在2021年上海车展上曾昙花一现的北汽极狐阿尔法车型,在过去的一年表现并不算好,全年销量达到了6006台,但实际交付量只有4993台。不仅不及新势力车企一个月的交付量,连年销1.2万台的目标都没有达成。

包括极狐阿尔法车型在内,北汽蓝谷全年销量为26127台,只比2020年多了213台,在全行业实现翻倍增长的背景下,北汽蓝谷的业绩不容乐观。不跟“蔚小理”等新势力车企相比,北汽蓝谷的增长势头也没有吉利旗下的极氪高,在2021年12月,极狐销量首次破千,而交付不久的极氪则交付了3000多台。摆在北汽蓝谷面前的,是新势力和自主车企高端品牌的全面超越。

北汽蓝谷亏损的主要原因,除了疫情和原材料供应短缺,还有为了极狐高端品牌而投入的营销和研发费用,两者对北汽蓝谷的业绩影响金额分别为17亿元11亿元,而原材料和疫情造成的产销未达预期,影响金额在20-25亿元之间。

2022年,新能源汽车依旧是大好局面,北汽蓝谷能否突破瓶颈值得期待。从目前来看,极狐销量不温不火的原因,或许与北汽蓝谷的营销策略失利有关,极狐阿尔法S华为HI版的交付状况百出,时间一拖再拖;全国9个城市的体验营,全年只吸引了4000多名用户参与,如果今年还不能走出平平无奇的市场怪圈,北汽蓝谷未来堪忧。

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编辑:苏桦

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