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福特探险者在美国去年交付21万台,中国只卖掉约3万辆,相差7倍!

时间 2022-02-08 22:45:10 来源:腾讯网  

福特探险者最早是以全系进口的方式进入中国市场,因为当年中国中大型SUV车型非常稀缺,网络上电影院充斥着众多美国大片,对于探险者这样的美国警车的宣传深入人心。

当然,打铁还需自身硬,福特探险者硬实力+过硬三大件的加持,再加上纯进口的罕见5米+超大尺寸+纵置后驱布局+极为稳定的高速驾驶感受,都让这款福特探险者进口车再国内市场一直以来卖得相当不错,特别是长安福特国产了第六代探险者,换代之后的探险者拥有魁梧的5.08米车身长度+超2米宽度+1.78米高,达到了黄金比例三维尺寸,轴距超3米,带来大6座空间超过大众途昂的空间感实属难得。探险者的整备质量自重达到了1.97吨-2.1吨,却能使用廉价92号汽油这一点甚至强过必须加95号汽油的大众1.2T低端车型!

为什么美国市场上的福特探险者中大型SUV可以获得如此之高的市场成就?中美市场销量差距极为明显,探险者2021年在美国狂卖219871台,约为22万台,分摊到每个月销量高达1.83万台,基本上和我国最畅销的紧凑型城市家用SUV本田CRV相当,丰田荣放都比不上福特探险者在本土的市场销量成绩。

探险者在中国2020年6月已经实现合资国产化,经过两年不到的产能爬坡和市场宣传,长安福特探险者2021年在华累计年销量只有29613台,约为3万台,约合每个月在华销量只有2468台,看看这台车在国内市场的定价,因为10AT和2.3T关键三大件核心零配件极有可能需要进口,因而长安福特探险者成本居高不下,31万-40万元人民币指导价,终端一分钱没有折扣,比美国版贵出整整10万人民币。

据悉,北美市场上的2022年款福特探险者,搭载3.0T V6更大排量发动机,一共达到8款车型,官方指导价仅为33,245美元-53,610美元(约合人民币21.2万-33.8万)

美国市场的探险家价格只有中国国产版的70%,以价换量,低价促销,美国版探险家的价位比中国一台中型SUV本田冠道更便宜好几万!于是,美国版福特探险者的年销量达到了中国长安福特版的7倍自然非常正常。

为何这么一台特色极为明显的美系肌肉大车用料非常厚道,却只在我国市场合资后勉强“混成温饱”?曾经还指望它复兴福特实在之前昙花一现。为何该车2021年在华年总销量不到3万台?就是因为我国高利润的中大型SUV市场太多对手,这是一个大红海,国内市场里消费者可选的车型实在是太多,有多达十几块中大型SUV可供国人挑选,偏偏在马自达合资旗舰CX8直接优惠7万、现代胜达打折五万、大众途昂巅峰期都要优惠三万的促销环境下,长安福特探险者本身官方定价不菲,却偏偏一分钱不优惠,某些的确居然还需要加价购买装潢配件,自然大大限制了该车销量提升。

中大型SUV领域,价位更低保值率惊人的丰田皇冠陆放、奇瑞星途揽月、领克09、BBA的2.0T四缸中大型豪华SUV跨界降维打击、大众有史以来最大SUV之大众揽境、丰田汉兰达混动、林肯飞行家、凯迪拉克XT6、以及一系列国产品牌车型可选。

中国SUV车市竞争白热化,百花齐放的市场绝对不是31万超高起步价的福特探险者能够玩的转。福特探险者只能在美国本土市场热销,因为美国市场对于福特本土旗舰SUV车型的地域保护,所以这车在美国能卖得非常好,在我国受制于该车较高油耗、无法上绿牌、无法免除购置税、不够方便在大城市通勤,因而该车在我国市场只能沦为边缘车型,始终无法成为主流。

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