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捷途T-X想复制坦克300的成功?它忘了最重要的事!

时间 2022-02-10 07:45:15 来源:腾讯网  

坦克300成功破圈,成为当下最火的硬派越野SUV,没有之一。它的出现,既刺激了无数合资品牌,更让一些自主品牌蠢蠢欲动。未上市的捷途T-X就是这样一款硬派越野SUV。

相比坦克300致敬JEEP牧马人、奔驰大G的设计元素,捷途T-X的设计原创程度明显要高一些,甚至在不少业内外人士看来,捷途T-X将成为坦克300有力的竞争对手。

不过笔者却认为,捷途T-X想复制坦克300的成功,不是靠“昆仑构架”、“鲲鹏动力”、“非承载式车身”等就能后来居上的,因为它忘了关键的一点——成长。

冰冻三尺非一日之寒,坦克300之所以能从长城WEY品牌里跳出来,并以此推进建立坦克品牌,都是一步一个脚印不断试错,不断摸索出来的。

甚至可以说,从曾经的长城,再到后来的哈弗SUV,以及走向高端的WEY,和现在专注高端越野的坦克品牌,以及新能源欧拉,长城炮皮卡,都是循序渐进,并且有迹可循。

就拿长城的思路来说,正是有了哈弗H9的尝试,才会循序渐进为坦克500的3.0T V6+9AT纵置变速箱,以及一堆拿得出手的产品力。这种进化是有时间沉淀,并且被大众认可的,从坦克500一经亮相就订单爆棚便可窥知一二。

反观捷途T-X,它有什么车型背书?有什么在越野领域的尝试?有什么特定用户群体的培养经历?完全没有!

单纯靠外观和所谓的硬派越野定位就能吸引消费者?别做梦了,忘记BJ40、BJ80是什么下场了吗?

就算没有上述种种,想必消费者也很难为捷途T-X买单。毕竟捷途的其他车型表现都马马虎虎,完全没有体现出自主中高端品牌定位。为了求生存,捷途X70、捷途X90甚至不惜向下,挤压了原本属于奇瑞的市场,从天而降一个捷途T-X,恐怕凶多吉少。

最后,笔者内心深处其实是很希望捷途T-X,以及所有力争上游的自主品牌大获成功。俗话说良药苦口,一味的吹捧只会害了捷途T-X,个人认为其实它大可缓缓,可以先尝试让奇瑞品牌车型在硬派越野有所建树,再考虑在捷途品牌上循序渐进,推出捷途T-X。如此过程,是不是更容易让消费者接受,是不是更有底气瞄准相对高端的领域,你说呢?

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