广汽集团1月销量同比增长9％，广汽埃安再现倍数增长

广汽埃安1月销量为1.6万辆，这一销量略高于新势力头部车企，但由于去年同期的基数相对较低，使得广汽埃安1月销量同比呈现倍数增长。目前，广汽埃安旗下AION S和AION Y系列车型单月销量维持在6000辆以上，是广汽埃安的主要销量贡献者。今年，广汽埃安将继续扩大产能，正在建设的第二工厂计划12月建成投产，届时广汽埃安将具备40万辆的年产能，为其后续车型的加入做好了产能准备。

广汽菲克股权结构存变数，1月销量同比下跌三成

广汽集团旗下另外两家合资公司广汽菲亚特克莱斯勒和广汽三菱由于定位较为小众，在体量上一直不具备优势。今年1月，广汽菲克月销量仅为1725辆，同比下滑31%。这一较低的销量数据也使得广汽菲克在国内的处境越来越边缘化。前不久，Stellantis集团官方发布信息称计划将其在合资企业广汽菲克中所持有的股份占比从目前的50%提升至75%。这份公告间接回应了去年9月Stellantis集团计划整合Jeep品牌进口业务和本地合资业务的规划。不过，广汽集团在之后发布的公告中则表示目前合资公司股东双方尚未签署广汽菲克股权调整的协议。盖世汽车研究院分析师指出，鉴于目前广汽菲克所处的市场环境，且在2022年乘用车企业将取消外资股比限制的大背景下，Stellantis集团加持广汽菲克股份将成为大概率事件，这一举动也有助于Stellantis集团围绕“One Jeep”战略整合Jeep品牌进口和本土业务，进而将更多全球车型引入中国市场。

在广汽菲克股权存变数的同时，广汽三菱同样也传出股权变更的消息。1月底，有消息称广汽三菱股东双方中广汽集团的持股比例将从50%下降到6.3431%，三菱商事株式会社持股比例从20%提升至92.4705%，三菱自动车工业株式会社持股比例从30%下降至1.1864%。不过，对于该消息，广汽集团和广汽三菱方面均表示系媒体报道错误。

阿图柯，图片来源：广汽三菱

有分析人士表示，从广汽三菱当前的市场表现来看，关于股权结构调整的报道并非空穴来风。去年全年，广汽三菱销量为6.6万辆，同比下滑11.99%，今年1月，其单月销量仅为3805辆，同比下滑29.54%。目前，产品失衡和电气化车型入场进程缓慢是广汽三菱面临的最大问题。去年广州车展上，广汽三菱发布了旗下首款纯电动SUV阿图柯，这款车型的预售价在21万元-24万元之间，切入的是纯电动紧凑型SUV细分领域。今年，广汽三菱将重点推出阿图柯和全新一代欧蓝德。业内分析指出，由于三菱定位相对小众，所以阿图柯目前的声量并不大，接下来很长一段时间广汽三菱将依旧依赖欧蓝德。

写在最后：今年1月，广汽集团总体销量迎来开门红，这其中表现最为亮眼的依旧是新能源板块。数据显示，其1月新能源汽车销量为1.9万辆，同比增长115.2%。据此判断，接下来，广汽埃安仍旧是广汽集团今年销量的主要增长点。