现代和大众，哪个质量更可靠？本以为是棋逢对手，结果一边倒！

中国车主买车时，最为关注的一个要点便是车辆的耐久性，很多车主都想“择一车而伴随终身”，就现代汽车和大众汽车而言，谁的耐久性更好一些？也许有人会说，当然是大众更加优秀了，毕竟大众汽车在中国的销量比现代汽车高了近十倍，它们不是一个量级的汽车品牌，中国车主之所以选择大众，完全是因为大众比较接地气，大众汽车的质量也更值得信赖，事实真是如此吗？

我调查了近乎100多个车主，有现代汽车车主，也有大众汽车车主，还有其他品牌车主，认为现代汽车的耐久性比大众汽车优秀的高达90%，就连一些大众汽车的车主也一致认为现代汽车的可靠性更好。也许上述单纯的数据不足以让众多消费者所信服，因此，我又查询了相关的资料。

最近几天，美国J. D. Power刚刚发布了2022年汽车质量排行榜，在这份榜单中，韩系车犹如星星一般闪耀，其旗下的起亚、现代、捷尼赛思三款汽车品牌，分别位列第一、第三、第四名，而大众汽车，则位居平均线以下，大部分车主都对它持否定的态度，权威机构的数据已经很好的验证了“现代汽车的耐久性及用户满意度的确比大众优秀”！

现代汽车的耐久性分析

现代汽车的耐久性为何如此优秀？这与现代汽车对品控的追求息息相关。现代汽车在全球有五大研发中心，它所生产的车型，都进行了充分的本土化试验，根据当地车主的用车习惯，制定了专门的研发策略，以适应当地车主的用车习惯，并且以当地车主的驾驶习惯为基准，对车辆进行耐久性开发工作，这样的车辆，它可能很能跑；除此之外，对于车辆的耐久性，现代汽车也有自己的评价策略，比如实际道路耐久性测试，模拟道路耐久性测试，台架耐久性试验，本土化高温、高寒、高海拔耐久性等等，各种模式跑下来，这款车的耐久性里程至少在30万公里+。

对于汽车上的核心零部件，比如发动机、变速器和底盘结构，韩系车都是“自产自足”，在动力系统匹配、底盘系统调校方面，韩系车可以做到最舒适、最专业的程度，这也是车辆耐久性得以充分保证的前提。大家可以看一看现代汽车的一些车型，比如伊兰特、索纳塔、悦动、名图等，有哪一款车型因为耐久性差而被车主们所吐槽过？

大众汽车的耐久性为何被吐槽？

作为全球五大车企之一的大众汽车，它绝对是一个“要实力有实力、要技术有技术、要品牌有品牌”的车企，如果它下定决心制造一款耐久性优秀的车辆，大众汽车绝对可以做到。但德国人对于汽车的制造更加符合欧洲人的标准，德国人更加注重的是车辆的驾驶感，他们渴望拥有一款操控性出色、驾驶性澎湃、行驶质感稳重、科技感突出的车型，同时还要兼顾车辆的油耗特性，所以，大众将各种各样的新技术都应用到它所生产的车型中，比如现在常说的涡轮增压发动机、闭缸技术、双离合变速器等等，而新技术的使用必然会影响车辆的耐久性及稳定性，进而影响该汽车品牌的口碑。

最近几年，大家对大众汽车的双离合变速器深表不满，加速顿挫、换挡异响、离合器过热等现象频繁出现，更有很多人戏言：“买了大众双离合，不是在修车的路上，就是在修车的过程中”；除了双离合变速器之外，大众2.0T的涡轮增压发动机出现了烧机油现象，途观L车主喊话大众“带着机油去加油，每次加油时，一定要加注一些机油”；随着国六排放法规的出现，大众汽车的排放系统GPF还出现堵塞故障，故障灯经常性在仪表盘上显示；大众速腾在2015年左右的时候，被爆出底盘断裂，驾驶安全性存在隐患，大众帕萨特的安全性则创造了“中保研成立之最差”，在各种负面新闻的影响下，一向沉稳踏实的大众立刻变得不香了。

综上所述，就大众汽车和现代汽车的耐久性而言，很明显，现代汽车更胜一筹！