1月国内乘用车销量下滑，结婚人数太少影响车市？

明日限行3和8

#2022年2月15日 #

2月14日，乘联会发布的最新数据显示，今年1月，国内乘用车市场零售量为209.2万辆，同比下降4.4%，环比下降0.6%。

□大河报·豫视频记者 祁驿

乘联会认为，年轻人少，结婚率下降，对车市的长期发展带来隐忧，因此目前车市增长主要靠消费升级，而私车消费普及遭遇瓶颈。乘联会建议，应对初婚人员给予一定的购车消费券和免税指标。

自主品牌开门红，合资品牌走弱

1月，国内自主品牌乘用车零售量为94万辆，同比增长11%，环比增长1%，市场份额达到45.5%，同比增长6.4个百分点。

相比之下，主流合资品牌乘用车零售表现相对低迷，1月，主流合资品牌乘用车零售量为86万辆，同比下降17%，环比下降7%。

其中，日系品牌份额同比下降了2%，德系品牌份额下降了2.3%。此外，美系品牌份额小幅下降，而法系市场份额则稳步提升。

1月，豪华车品牌乘用车零售量为29万辆，同比下降5%，环比增长18%。

从车企来看，乘联会表示，厂商批发销量突破万辆的企业有11家，分别为比亚迪、特斯拉中国、上汽通用五菱、奇瑞汽车、吉利汽车、广汽埃安、上汽乘用车、长城汽车、小鹏汽车、理想汽车、哪吒汽车，而去年同期则为5家。

“一月份天津疫情，一汽丰田工厂关闭，对我们还是有影响的。”郑州一家一汽丰田4S店的销售负责人表示，疫情对一些热门车型有所影响。

而消费者则向记者表示，主要还是1月车市的价格不到位，优惠少，加价，还要等车，影响了他们购车的积极性，“尤其是今年疫情，到了大年二十八郑州才摘星，之前很多人都没有回老家的打算了，购车当然就推后了”。

乘联会分析认为，由于春节假期从2022年1月31日开始，但节前生产停线和消费者购车都会提早几天，因此1月因春节因素损失3-5天，估计带来15%左右的产销量损失。

涨价未影响销量，新能源继续增长

虽然因补贴退坡和原材料价格暴涨，新能源汽车有不同程度的涨价，但从乘联会统计的数据看来，价格上涨没有影响新能源汽车的销量。

2022年1月，新能源乘用车零售销量达34.7万辆，同比增长132%。

南北大众新能源车销量占据主流合资品牌59%的份额，电动化转型已初见成效。新势力企业中，小鹏、理想、哪吒突破万辆，而身处第二梯队的零跑销量也达到5000辆以上。

在郑州零跑体验中心，销售人员告诉记者，零跑T03虽然价格进行了调整，但销量不减反增，现在订车都要等。

而在特斯拉直营店内，销售则表示，前来购车的消费者并没有因为价格的上涨而有意见，“现在客户对我们意见最大的，还是提车速度”。

河南省汽车行业协会的负责人表示，购买新能源车型的消费者关注更多的是充电和科技配置等因素，目前的价格调整，不但没有太大的影响，反而会让潜在的消费者有“买涨不买跌”的心理。

女性购车增多，建议新婚买车免税

乘联会数据显示，目前全国男性驾驶人达3.19亿人，占66.32%；女性驾驶人1.62亿人，占33.68%。女性驾驶员增长速度相对较快，从2014年的0.7亿增长至2021年1.6亿，每年都以1300万左右的人数快速增长，说明整体来看，家庭复数车辆保有的比例在不断增长，家庭第二辆车有较大的增长空间。

也就是说，女性驾驶员和中老年驾驶员是车市增长点，最该成为主力的年轻人，则有些下滑，年轻人少对车市的长期发展带来隐忧，因此目前车市增长主要靠消费升级，而私车消费普及遭遇瓶颈。

在郑州市场，记者发现，坦克300等越野车型销量不错，销售人员表示，购车者大多为90年左右出生的“中年人”，还有一部分80年左右的“老年客户”（允悲）。

公安部发布的驾驶人数据也显示，女性驾驶员增长速度相对较快，尤其过去两年的女性驾驶员的增长相对比较迅猛，现在达到1.6亿。

同时，新司机总量减速，也导致新车的首购群体减速，尤其是26-50岁的增长放缓，也影响了车市，据公安部统计，50岁以上老司机增加797万人，司机中老年化趋势较明显。

结婚买车，是推动汽车市场增长的重要因素，2022年情人节，郑州登记结婚人数为1183对，相对应的人是，2014年情人节，郑州市共有2625对新人办理结婚登记手续，2016年情人节，在撞上春节后首个工作日的情况下郑州市共有1518对新人登记结婚。

乘联会建议，世界少子化趋势下应鼓励结婚购车免车购税。建议在民政部门发证的同时，对初婚人员给予一定的购车消费券和免税指标，费用由中央和地方政府承担，这样可以达到引导社会鼓励消费的效果。

审核 介明钢

分发 洪伊皖

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