江铃福特领睿正式预售，江铃加速乘用车业务拓展

2月14日，江铃福特全新SUV领睿正式开启预售，新车预售价格 15.88-18.88万元，预计一季度内正式上市。

领睿是江铃福特推出的最新五座中型SUV，定位低于去年上市的领裕，并于去年广州车展完成首次亮相。作为品牌旗下第五款SUV，江铃福特领睿的到来进一步完善品牌的产品矩阵，使其产品全面覆盖紧凑-中大型SUV市场。

目前，江铃福特旗下共有撼路者和领睿两款中型SUV，已上市的撼路者指导售价27.58-37.48万元，早于2015年便推出市场，主要对应越野车市场。作为中国SUV市场主流的细分车型（2021年中型SUV销量占市场总量的9.9%），领睿的到来将填补品牌在家用中型SUV市场的空缺。

全新领睿长宽高分别为4630/1935/1706mm，轴距2726mm，与大众探岳相差无几。新车采用一套势能美学设计语言，为福特的最新设计；配置方面，新车搭载腾讯TAI3.0汽车智能系统、车道级精准AR实景导航、福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统等多种配置，并且支持OTA在线升级；动力方面，新车全系搭载福特 EcoBoost 170（1.5T）发动机，匹配 7 速湿式双离合变速箱。

从2019年上市的领界到去年4月推出领裕，再到今年一季度即将上市的领睿，江铃福特正加速发展SUV细分市场。江铃汽车副总裁、江铃福特乘用车总经理向东平曾在去年广州车展上表示：“为了把上市公司和福特新成立的合资公司经营好，江铃和福特双方将主要在中国的SUV细分市场加强合作，同时加速渠道能力的提升。”

江铃福特大力发展SUV车型的背后是其母公司业绩倒逼所致。2021年江铃集团营收及归母净利实现双增长，其中商用车板块贡献较大份额。但受“蓝牌轻卡”政策预期带来的消费观望等因素影响，商用车市场在去年结束增长趋势。与之对比的是，去年全年江铃汽车旗下SUV板块累计销售53,481辆，实现21.48%的同比增速。

市场趋势及自身现状使得江铃集团加速“商转乘”的战略。今年1月江铃汽车股份有限公司与福特汽车公司共同出资设立的江铃福特汽车科技（上海）有限公司正式官宣成立，这是长安福特之后，福特汽车在华正式成立的第二家乘用车合资企业。新合资公司是福特汽车与江铃汽车基于共同战略目标在乘用车业务方面的全新举措，将致力于加快乘用车业务拓展、加速渠道能力提升、推动用户体验创新升级。

一系列的动作展现出江铃乘用车业务推进的决心，但在现有品牌——江铃福特表现的映照下，其两大母公司在华发展乘用车的愿景则令人担心。尽管品牌近两年向市场投放多款全新车型，但纵观整体销量，除去2019年上市的领界外，其余车型表现均不理想。目前官方并未公布具体车型销量成绩，但在相关数据网站上，显示去年上市的领裕月销量不足2,000辆，难以撬动格局。

在领界一款车型单挑大梁的危险局面下，即将上市的领睿将肩负起重要责任。从品牌给予的定位及售价来看，江铃福特或希望借领睿之力刺激品牌SUV板块的数据，进而提振利润以弥补商用车板块的弱势。

目前江铃福特正大力铺设销售渠道以完善营销体系。品牌向行业推出首创“Family Space家空间·福特体验店”及“Always on”全新客户体验计划，按计划现在已完成180家Family Space·家空间福特体验店的建设。向东平此前曾称：“我想，我们的角色，就是挑战者。”这为在去年8月刚加盟福特中国、任职江铃福特乘用车营销公司总经理的职业经理人即将迎来上任后首款新车的营销宣传任务。从另一面讲，领睿上市后的成功与否，将关乎到江铃福特及其带领者的功过及未来。