1月销量出炉：比亚迪9万 特斯拉1.9万

乘联会最新厂商零售销量排名出炉，开门红不多，亮点也不少。

一汽-大众继续一骑绝尘，以19.08万辆的成绩领跑，虽然同比下跌17.9%，但是作为合资企业未来一段时间内的销量牌面，依旧要稳坐“一哥”位置。

上汽集团的三家合资企业均在榜内，只是，不管行业大势是增是降，吃瓜群众都在等一个上汽大众的反弹、上汽通用的稳定和上汽通用五菱的神车再造。

自主品牌方面，长安汽车开门大吉，14.35万辆，历史性地来到月度销量亚军的位置；去年在与吉利的“自主一哥”焦灼争夺战后，长安又在新一年的第一个月迎头赶上。

整体来看，比亚迪在包含油车的销量中，排行第7位.

但长期以来稳坐中国新能源车企销售冠军的比亚迪，以9.503万辆的销售，仍然继续占据着新能源销量第一。

比亚迪秦冲进前5，携手长安逸动和吉利帝豪，冲击合资品牌把控的轿车格局。

新能源车型榜单中，则直接凭借秦、汉、海豚、宋、唐、元等车型营造出“花落自家”的格局。

而特斯拉以1月交付量5.98万辆的成绩（国内零售销量1.93万辆），无缘前15名榜单之内。（第15名：东风本田，销量6.66万辆）。

在1月行业整体销量同比下跌5%的背景下，比亚迪、华晨宝马、广汽丰田、广汽本田、奇瑞汽车成为销量排名前十五中少数的同比增长者，其中，比亚迪以95032辆的销量，同比126.7%的增幅领跑增长榜单。