沃尔沃终于坐不住了，同样是国产，XC90能否拉国产X5L下马？

2022年必然是豪华SUV市场价格下探的大年，或许不仅是SUV，受迫于行业整体价格下探的压力，豪华轿车的售价也将受到很大程度的影响。在这其中，最具号召力的车型当属国产宝马X5L了。虽然目前华晨宝马并没有“官宣”国产X5L的售价，但从小道消息以及许多宝马经销商信息传出，国产X5L的入门车型起售价很有可能只卖到55.8万元，试想一下，曾经百万级身价的X5未来可能只要一半的价钱就可以买到，不得不说，中国消费者还是非常幸福的。

如果宝马能够成功将国产X5L的售价杀入60万以内，再结合其品牌力的优势，不难想象未来一大批二线、三线豪华品牌的SUV市场份额将受到巨大冲击。用通俗的话来说，价格差不多的情况下，人们自然都愿意选择宝马，在这种情况下，所谓的二线豪华品牌想要破局，恐怕只有依靠价格手段换取市场了。

就在去年7月，我们就曾获悉成都经济开发区与沃尔沃亚太签署沃尔沃SPA2高端车型项目的信息。这也意味着，沃尔沃SPA2平台下的XC90将在成都实现国产，年产能计划为三万辆。不过，就在最近，这一则消息又有了新的进展，有相关人士透露，基于该项目实现国产的XC90可能有望于今年内正式上市，起售价有望在45万上下，如果消息真的属实，我们是否可以理解为这是沃尔沃应对宝马X5L国产的一次反击呢？

毕竟，从级别来看，XC90和宝马X5同属豪华中大型SUV车型。在海外市场，它们也是最直接的竞争对手。而在国内市场，由于品牌影响力的差距，虽然XC90在销量上，甚至产品力上还无法与宝马X5抗衡，但好在进口版XC90价格比较实惠，销量表现也还比较稳定，基本上可以维持在每月一千台左右的销量，这一数据不说多么出彩，但至少相比起大部分二线豪华SUV，也算是一个拿得出手的成绩了。

老实讲，现在这个时间节点，对于沃尔沃XC90国产应该算得上一个黄金时期。一方面，沃尔沃这个品牌本身并不具备国产化后主导市场以及级别定价的能力，如果价格定高或者定低，沃尔沃对于市场的刺激作用是有限的。相比之下，跟随在宝马这个老大哥身后，先看宝马X5L的价格策略再制定国产化之后的价格，这样能够更好地填补50-60万SUV价格的空隙。其次，在产品力表现上，这一代XC90进口版本已经上市销售多年，产品的活力也在逐年递减，特别是沃尔沃把SPA1平台拿给领克投产以后，SPA这个平台的溢价已经不能支撑起进口车型的身价，在这种情况下，沃尔沃国产XC90并且拉低车系售价，也算是一种重新刺激市场以及产品力激活的手段。

关于国产XC90的产品力表现，目前我们并没有得到太多信息。但在消费者最关心的价格上，结合目前进口版XC90终端比较大的优惠幅度，相信国产之后，结合关税的降低以及制造成本的降低，外加上沃尔沃一贯的优惠，相信它的入门车型只卖到45万并不是传言。不过，对于中国这个庞大的汽车市场来说，豪华车价格下探一定是必然，当国人消费水平提升以及豪华品牌意识到中国汽车消费市场的潜力以后，未来，我们一定能够花更少的钱买到那些曾经高不可攀的车型。