丰田和本田谁更强？一个钻研技术，一个专心赚钱

日系车在国内汽车市场上呈现出三足鼎立的趋势，丰田和本田销量最高，日产区第三。经常有人把丰田和本田拿来比较：这两家车企的车型数量众多，价位相似，性能也差不多，究竟谁才是真正的性价比之王呢？

首先我们来看一下本田，用一句话来形容，本田是技术导向型车企。本田这家车企只有一个固定的目标，那就是追求更好的技术。本田的主要业务是做汽车，摩托车以及飞机的引擎，本田每年在技术研发上投入上百亿。

1961年本田还是一个普通的机车厂，生产的汽车性能很差。本田的创始人一心扑在技术上，他决定用两年时间让自己的车成为全球销量前三的品牌。两年后本田创始人完成了这个梦想，他又定下了更远大的目标，一定要造出一辆赛车参加F1比赛。

几年时间过去了，本田在发动机领域取得了突飞猛进的进展，本田造出了一辆V12排量的F1发动机。从此之后，本田开始钻研技术，本田制造的发动机在F1赛场上获得了冠军，之后几年本田的运气比较差，接连出现事故，但本田一直没有放弃对技术的钻研。

上世纪70年代本田决定将发展重心放在汽车的发动机上，本田一共投资了30亿日元进行研究。本田一举打破了丰田福特通用造成的技术封闭，依靠cvcc技术成功开辟北美汽车市场。

看完本田我们再来看一下丰田，丰田是市场导向行车企。丰田也取得了万众瞩目的成绩，但是丰田发展的核心动力并不是追求技术，而是追求销量。丰田为了提高销量可以将技术做到极致，针对不同国人的需求进行战略调整。

丰田发展的基础在于找准一个远大的目标，然后把汽车造到极致，先把钱赚了再发展新的技术。丰田被人称为世界上最会赚钱的车企，主要因为丰田汽车销量高，单车利润更高。

丰田为了提高单车利润，将省钱模式进行到了极致。丰田在卡罗拉原有车型的版本上推出了兄弟车型丰田雷凌，为了搭乘新能源政策的顺风车，丰田又在燃油车模式上加装混动系统，推出混动车型。

为了将省钱进行到极致，丰田汽车上的所有皮质座椅以及植物内饰，完全来自于自家纺织企业。丰田造车过程中使用的大量原材料都来自于自家工厂，因此丰田能牢牢控制住造车成本。

通过对比丰田和本田的发展历史，本田就像技术宅男一样，一心扑在技术上，丰田则把发展重心放在赚钱上。本田和丰田的发展基点不同，但最终殊途同归，这两家车企都凭借精湛的技术，强大的性能，成为国人最喜欢的日系车。

有人认为丰田造车的目的不纯粹，也有人认为有了钱才有继续发展的动力。丰田和本田在造车领域南风薄重，但在全球市场和产品供应链这一方面，丰田远胜于本田，大家是怎么想的呢？

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