整体下滑明显，比亚迪势头强劲！谁能称霸销量榜？

随着乘联会公布2022年1月销量情况，各家车企的第1个月成绩单也都相继“出炉”。据乘联会最新零售销量数据统计，2022年1月国内狭义乘用车市场销量达207.9万辆，同比下降5.0%，环比下降1.3%。

1月厂商销量排行榜15家车企中，5家厂商实现了同比增长。具体排名，一汽-大众稳居冠军，销量为190771辆；令人意外的是长安汽车从去年12月份的第13名一下子蹿升到了第2位，销售143556辆；排名第三位的是上汽大众，销量为137617辆。吉利汽车则是跌落至第4位。

1月轿车销量榜上，轩逸以49982辆的月销量再次蝉联第一，虽然相比去年1月略有下滑，但总体销量还是非常惊人；朗逸强势的登上了第二的位置，它的成功除了空间和国人喜爱的设计外，品牌加持也是非常重要的原因。速腾在1月销量榜中排第三与轩逸、朗逸有明显的差距，但仍是A+级市场中消费者喜爱的车型。

宏光MINI销量虽然有小幅度的上涨，但在轿车销量中的名次有所下滑，归结原因可能是目前微小型车市场产品逐渐丰富起来有关系。

SUV销量排行中，前3名完全被自主品牌占据。哈弗H6卖出了33318辆，虽然同比下滑了一些，但依旧是SUV榜上的销量冠军。长安CS75和CS55两款SUV占据了第2名和第3名。而长安CS55更是在1月的销量上同比上涨140.5%，成绩可喜可贺。

德系三剑客，奔驰GLC、宝马X3以及奥迪Q5分列第5、7以及11位，奥迪Q5更是同比下跌2.8%。

MPV销量榜单中，五菱宏光依旧稳居榜首，领先第二名1万多辆；别克GL8作为MPV届的老大哥，位列第2名也在预料之中；传祺M6的销量则有些意外，同比增长63.8%，展现出强大的市场竞争力。

值得一提的是，加价神车丰田赛那也出现在榜单中，销量为4329辆。但令人意外的是传祺M8和本田艾力绅则在1月销量表现不佳，两款车型在1月销量仅为2000辆左右。

来到新能源轿车这边，意料之中的宏光MINI又一次拿下了冠军。作为最早的微型纯电动车，五菱这一波操作可谓非常聪明；榜眼位置由比亚迪秦拿下，销量为26541辆，同比增长1323.9%，比亚迪秦用数据证明了家族的强大；比亚迪汉，销量为12781辆，同比增长5.6%。

QQ冰淇淋在今年1月份销量达到了9984辆，此前该车争议很大，模仿宏光MINI等，不过如今小1万辆的销量也代表了市场对它的认可。有点意外的是，特斯拉Model 3此次无缘榜单，跌出销量排名前15名。

再来看新能源SUV方面，比亚迪宋、特斯拉Model Y、理想ONE表现依旧十分抢眼，其中比亚迪宋1月销量达到20722辆，同比增长2798.2%，表现相当不错；特斯拉作为一匹“战狼”，不管市场是否骂它，质疑声音是否大，销量依旧稳步上涨。不出意外3月份Model Y的销量又会非常亮眼；理想ONE以12268辆的月销量位居销量榜的第三名，理想ONE的成功则是将用户的痛点牢牢“解决”。

蔚来ES6和EC6也都进入了榜单，销量分别为5247辆和2874辆。仅仅排在第8和13位，表现中规中矩。

编辑说

纵观1月整个市场销量，最明显的感觉便是自主品牌的提升愈发明显，无论是产品还是品牌形象，已经从之前对合资品牌的“追赶”，到现在的“超越”，特别是在新能源战役中。