标致、雪铁龙新车计划，标致9X8超跑将首秀

2022年是神龙公司成立30周年，东风雪铁龙、东风标致将如何锚定新目标？2月23日，神龙汽车在2022年度经销商大会上给出了答案。标致、雪铁龙公布2022年新车计划，标致9X8超跑将首秀。

2022年，东风雪铁龙和东风标致都要加速转变，推动品牌向上，东风雪铁龙为经销商提供商品、政策、营销、服务四大支持；东风标致将真正打开发展通道，重塑品牌形象。随着销量下滑，神东汽车两大品牌形象有所下滑，重塑品牌和产品形象是重中之重。

继广汽菲克股比生变之后，媒体报道称神龙汽车也将进行架构调整。东风内部称为‘两室一厅’模式，即神龙汽车作为生产基地保留，保持现有股比；旗下两大品牌，其中东风标致由法方主导，东风雪铁龙由中方主导。但从此次经销商大会的声音来看，两大品牌并未泾渭分明。

东风雪铁龙推出全新中期改款车型，从外观、品质、科技配置、个性选装等方面进行升级。Stellantis集团全球执委会成员、雪铁龙品牌全球CEO科比表示，2022年要将凡尔赛C5 X打造成雪铁龙产品序列中的领头羊车型、投放全新中期改款车型。

2021年，凭借凡尔赛C5 X热销，东风雪铁龙全年销量同比增长137%，实现了销量和品牌关注度双丰收。2021年神龙汽车销量过万辆的车型只有两款，均来自东风雪铁龙品牌。其中，销量最好的凡尔赛C5 X全年销量1.21万辆，其次是天逸C5 AIRCROSS销量1.06万辆。

在2021年广州车展上，东风雪铁龙总经理毛创新表示：东风雪铁龙在2022年推出3+N个产品事件。其中2022款天逸将在1月份发布，并结合新零售的方式进行售卖。不出意外的话，中期改款车型就是2022款天逸。

东风标致中国战略车型将在北京车展首秀，全球战略车型也将在年中亮相；新狮标加速焕新，新款狮标车型登场。Stellantis集团全球执委会成员、标致品牌全球CEO林捷声表示，2022年，标致品牌将在中国完成9X8超级跑车的亚洲首秀，以及投放更多中国消费者要求的本地化产品，投放使用新标致狮标的车型。

东风标致全球战略车型就是标致9X8超级跑车，2021年7月，标致正式公布最新一代Hypercar超跑挑战者—全新9X8超级跑车，并且在2022年国际汽联世界耐力锦标赛 (FIA WEC) 中完成亮相。标致9X8超级跑车亮相，是一种助力品牌形象提升的战略。

标致全新9X8基于标致Neo-Performance战略打造，悬挂焕新后的品牌狮子头标识，搭配标致HYBRID4 500KW动力总成，后置2.6升双涡轮增压90度V6发动机，最大功率500千瓦（680马力），搭配前置200kW电动发电机+单速变速器组成全轮驱动系统，将参加勒芒超级跑车 (LMH) 级别的比赛。

除此之外，东风标致还有一款中国战略车型，去年有消息称标致全新308车型将于2022年进入国内并进行国产，将采用了标致最新一代家族设计语言，全新标致308将会提供两种动力系统。动力将搭载1.2T三缸发动机和1.5L四缸发动机，以及插电混动车型同时发布。

2021年，神龙汽车提振计划初见成效，尤其是东风雪铁龙凡尔赛C5 X新车上市就是一次经典案例，无奈的是像凡尔赛C5 X这样真正具备竞争力的车型还是太少，市场关注度声音太小，同时在新能源汽车市场步伐太缓慢，2022年神龙汽车并无重量级新车计划，法系车要想打赢翻身仗，再次崛起还有很长一段路要走。