那些年3·15的上榜车，如今“改邪归正”了吗

近年来，汽车是3·15晚会上的热门上榜产品。如今，我们回头再来看看曾经在315晚会上的那些上榜车型，它们的后续车型及品牌通病，如今是否有了完美的解决？

2011年，问题轮胎与抵押合格证

2011年的央视3·15晚会上，上榜了两条与汽车相关的问题。一条是锦湖轮胎的质量问题，另一条是4S店抵押新车出厂合格证。

2011年3·15晚会，曝光锦湖轮胎在轮胎制造过程中存在违规生产的严重问题。在制造过程中，大量添加返炼胶，在产品使用上存在严重质量隐患。

随后锦湖才宣布轮胎召回，共涉及轮胎超过30万条，成为国内首次轮胎召回。这一造假行为，让锦湖轮胎不再被市场所接受，7年后因亏损严重被青岛双星以40亿元人民币收购了45%的股权。

同年3·15晚会曝光了4S店销售的潜规则，将消费者新购车辆的车辆合格证抵押给银行，最终可能导致消费者购买的新车无法上牌，变成“黑车”。

此事件虽然被315晚会曝光，但之后依旧时有发生。至2017年7月1日实施的《汽车销售管理办法》中规定“消费者购买新车时销售必须要把合格证书交给消费者”，这一现象才得到了有效遏制。

2013年，大众DSG变速箱与车身生锈

在2013年的央视3·15晚会上，曝光了大众DSG变速箱故障与江淮同悦车身生锈的问题。

2013年3·15晚会，曝光大众DSG变速箱行驶中动力消失。大众车主称，车辆在公路上踩油门不走，不踩油门汽车反而加速。涉及大众旗下众多采用的7档DSG变速器的车型。

此前大众拒绝对DSG进行召回，只是对DSG实施延长保修的政策。上榜之后，大众对出现上述问题的产品进行了召回，软件层面进行了改进。随着后续变速箱产品的更新迭代，如今的DSG变速箱产品质量已经比较成熟，搭载相应变速箱的车型也普遍取得了不错的销量。

同年315晚会曝光了江淮同悦车身漆面鼓包，钢板锈蚀严重的问题。

为了节省成本使用劣质钢板导致大量江淮同悦轿车钢板生锈，只能用部分切除钢板再焊接的方式维修，严重影响行车安全，江淮工作人员承认没有使用价格更好的镀锌板，经销商也承认还存在设计缺陷导致积水生锈。

对此江淮汽车发布《关于同悦轿车车身锈蚀事件的情况说明》表示对已销售的同悦轿车车身锈蚀问题实施召回，对锈蚀车辆免费更换车身。但用部分切除钢板再焊接的方式维修，势必会对车辆安全性产生影响。

江淮汽车的销量也因此大受影响，直到后续推出了多款SUV车型，并没有类似问题后才重新被更多消费者接受。

2014年，老年代步车乱象

2014年的315晚会曝光山东等地企业违规生产四轮代步车，事故频出不用上牌。无需驾照的老年代步车，在道路上漠视交规、毫无忌惮。一些企业利用特种设备许可证，大肆违规生产四轮代步车，粗制滥造，无人监管，事故频出，生产出来的车辆毫无安全可言。

经过曝光之后，各地加大了四轮代步车的规范力度，但各地违规上路的老年代步车依然屡见不鲜。

2021年6月，工信部对新版国标《纯电动乘用车技术条件(征求意见稿)》公开征求意见。其中增加了微型低速纯电动乘用车的定义与标准，预计将来该标准出台之后，老年代步车乱象将得到统一解决。

2015年，“小病大修”与路虎变速箱故障

2015年的央视3·15晚会曝光了东风日产、上海大众、奔驰4S店小病大修牟取暴利。据节目报道，相同的简单故障，在北京、天津、河北、河南、安徽、上海、浙江等七个省份，先后22次对东风日产、上海大众以及奔驰的4S店售后维修进行体验调查，遭遇小病大修的次数高达16次，比例占到73%。

随后，东风日产、上海大众、奔驰中国对4S店过度维修问题相继进行了回应并致歉，将立即开展彻查并敦促有关经销商进行整改，杜绝类似情况的发生。

不过，在2022年的今天，“小病大修”这一现象是否得到了真正的解决呢？我们针对这一现象，近期在长沙市内的多家4S店与维修店进行了暗访，请关注潇湘晨报汽车记者的后续相关报道。

同期，央视3·15晚会曝光了路虎揽胜极光变速箱故障频发问题。据央视调查发现，要么走在路上不动了，要么倒档失灵，虽然这被诊断为变速箱故障，但部分车主说换了新的变速箱仍故障频发。面对越来越多车主的质疑，路虎中国公司甚至将变速箱故障原因直接推到用户身上，嫌车主开车太着急。

事件在晚会上曝光后，路虎紧急做出回应，并表示主动推出了最新的变速器软件升级措施，同时已就该解决方案在国家相关部门备案。

2018年，发动机进水

在2018年的央视3·15晚会上，大众途锐发动机进水质量问题被曝光。据节目报道，一些“大众途锐”车主向4S店反映，发动机突然失灵。4S店检查发现车辆熄火，与发动机进水有关。车主试验后发现，进气口位置的设计是导致发动机进水的重要原因。

针对上述缺陷问题，大众汽车向国家相关部门备案了召回计划。后续生产销售的车型，也针对这一问题进行了改善。

不过，发动机不进水了，大众途锐在其他地方却又有着新的故障。

在进口大众途锐论坛，“大灯居然可以融化，这啥质量啊”一名用户这样吐槽。据该车主反映，其购买的2021款途锐矩阵大灯融化了。

另一位途锐3.0T的用户则发贴表示，虽然他的车还未出现大灯融化现象，但4S店向他发送检测通知的内容证实，“途锐带矩阵大灯的部分车型出现下面的LED大灯遮光原件可能会有变形，损坏烧毁现象”。

此外，在车主投诉中，发动机机脚过早（1500-5000公里）损坏导致怠速抖动也是途锐的普遍问题。

在曾经的汽车市场，进口车型有着更佳的品质，是大家的共识。谁曾想，如今进口车型却在质量问题上落后了。

值得一提的，不久前大众集团同样也召回了多款与途锐同平台的进口车型。

2月19日一汽-大众汽车有限公司、保时捷（中国）汽车销售有限公司公布了召回计划，决定召回一批进口奥迪车型，共计7407辆。及召回部分进口2021款 Cayenne系列汽车，共计2574辆。

本次召回范围内的车辆在执行更换后桥拖臂锁紧螺母的召回维修后，未对后轴悬架定位进行重新检查调整，不排除后轴悬架定位出现偏差的可能，会导致轮胎过早或不均匀磨损、胎面与地面附着力降低。

曾经，大众由于速腾后悬挂补丁事件，让速腾车主“群情激奋”，却“侥幸”躲过了3·15晚会。如今，大众对车辆的后悬挂的要更加重视，也算是理所当然。

2020年，宝骏变速箱故障

2020年315晚会，曝光宝骏560高速上突然失去动力，故障没完没了投诉无处可去。

河南驻马店的赵先生在2017年10月花费14万元购买了宝骏560汽车，然而，2019年2月的一天，车子在路上突然失去动力，经过检查发现变速箱存在问题。

节目曝光了变速箱问题后，厂家对问题车辆召回，但从老车主的反馈看，召回明显敷衍，没有彻底解决变速箱存在的问题，也没有彻底消除车辆安全隐患。

与此同时，宝骏在后续也选择了停产560系列车型，直接避免话题的延续。

2021年，变速箱，还是变速箱

在2021年央视315晚会上，英菲尼迪QX60因变速箱频发故障问题上榜。据央视报道，不少车主称自己车辆多次在驾驶期间突发变速箱故障，甚至导致动力中断、转向、刹车助力失效等问题。除此之外，还有车主表示，车辆即便进行维修或更换变速箱之后，仍会出现同样的问题。

随着315晚会播出之后，东风英菲尼迪进行了跟进。后续上市的新款国产QX60，变速箱也更换为了9AT变速箱。

总结：

从每年的消费者投诉，其实我们也看到，上过3·15晚会的汽车问题事件，也仅是冰山一角。不可否认的是，3·15晚会却在一定程度上，鞭策着汽车生产商与服务商更加重视产品与服务质量。

但汽车产品质量不能仅通过一年一度、时间有限的一场节目来提升，汽车产品单价高、服务周期长，并影响到人们的安全与健康，这样的商品需要我们更加严厉的对待。

在2022年3·15晚会来临之前，我们其实也已预测到，不少有问题的汽车因“各种原因”不会上榜，但这些没有上榜的车型就没有问题了么？

为了能让大家更好的维护自身的权益，今年的315我们将继续推出“问题车展”，只为合理合法解决问题而来。欢迎各位消费者将遇到问题的车辆开到我们车展现场，我们同时也欢迎车企来现场，在众人的见证下解决问题。

即日起，潇湘晨报全媒体联合湖南金鹰955电台、湖南FM89.3芒果音乐台，开通维权渠道。你在买车、用车过程中的任何维权难题，都可以直接以电话或是留言的形式告诉我们。

3月15日，我们将邀请部分消费者来到“问题车展”现场，与企业一起共同解决问题。

投诉通道：

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潇湘晨报记者胡雄