汽车领域诞生一个华为，德国开始担忧了，大众宝马恐损失几百亿

图为比亚迪电力大巴

随着中国在汽车领域上诞生出了一个像是华为那样的超级企业，其实力直接追上了德国的大众汽车，德国开始感到担忧了，因为比亚迪的崛起，意味着大众和宝马恐怕需要损失至少几百亿，让欧洲抱着现金上门求购他们研发生产的电动汽车，这将让原本曾经是燃油车辆王者的德国大型企业们焦虑无比。纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

图为出口到欧洲的比亚迪电力大巴

比亚迪向德国交通运行商交付12米级别纯电动大巴的行为，宣布中国比亚迪公司已经撬开了德国公交体系的大门，正式向这个汽车强国进军，这款12米级别的纯电动大巴一次性能够搭载80人，每次充电的续航里程超过了200公里，而这些来自中国的大巴被交付到德国最为重要的鲁尔工业区投入使用，在某种意义上已经证明了中国的电动力车辆已经得到了来自德国的尊重，否则，德国是不会让这些中国纯电动车辆出现在这个对德国至关重要的核心区域的。

图为比亚迪电力大巴

早在九年之前，比亚迪的纯电动力大巴已经在比利时世界客车博览会进行展览，并成为唯一一种在这次展览当中出现的纯电动力大巴，这在让全球轰动的同时，也让世界各国知道了中国早在九年以前就已经开始对相对环保的纯电车辆进行研究和生产，而这一切在欧洲各国就碳排放控制问题上取得一致的同时，也让他们想到了比亚迪电力大巴的形象，因此，西方国家才会调整本国产能，确保国内产业逐步低碳化、环保化的同时，将比亚迪纯电大巴的引进作为本国为碳排放作出努力的方式之一。

当然，比亚迪大巴也并未辜负这些国家对其品牌的信任，作为一个能同时生产电池、电控和电动机的中国企业，比亚迪公司所生产的车辆，每一个零部件都对彼此有着充足的兼容性，这让比亚迪的电动大巴相对于其他国家的同类有着更为出色的性能。

图为比亚迪电力大巴

核心零部件能完全自产，也意味着比亚迪公司生产的大巴不会因为零部件产能不稳定又或者其他国家限制等原因出现价格波动又或者零部件供应等各种问题，再加上中国产品和售后都非常出色，这让比亚迪纯电大巴在销售到欧洲各国之后，都得到了使用者们满意的反馈，难怪就连德国这样的工业机械大国，也同样会选择从中国引进比亚迪纯电大巴。

随着现在的比亚迪电动车辆已经实现了在全球范围内的不间断运行，他们已经向全球证明了中国制造和中国电力车辆的性能和质量均属于全球前列，而接下来，比亚迪公司也会继续进行技术创新，确保中国制造享誉全球的同时，为世界各国提供更为优质的零排放公共和私营交通解决方案，降低世界各国的碳排放量，最终一起创造绿色未来。