汉DM-i价格预测：以不高于19万的起售价，挑起特斯拉的战斗欲

DM-i发展到现在，仅仅用一年的时间就成为中国新能源市场的顶流技术，过去一年为比亚迪提供了几十万的销量以及订单量，成绩不可谓不强势。

伴随着强势技术的落地，比亚迪也对现有车型进行了全面的升级，王朝系列首先成为DM-i技术的最佳附属品，秦PLUS、宋PLUS、宋Pro、宋MAX、唐因为DM-i技术的出现成为细分市场中强有力的竞争者。

汉作为去年与DM-i同期发布的全新车型，过去一年在高端市场中获得了出色的成绩。

技术部很快将DM-i适配在汉上，从此前申报图中来看，全新的汉DM-i装备其自主研发的1.5T骁云发动机，同时匹配EHS145架构混动系统，这套架构系统的出现既保证了加速能力，又保证了出色的节油性能。

这使得汉DM-i拥有145kW的最大功率，随着更大容量电池包的出现，DM-i车型的续航可以达到206km。

技术角度分析，汉DM-i也会出现高低配车型，低配车型将会因为电池包、配置多方面原因，价格大概率不会太高，按照过去其它DM-i定价以及汉系列目前的定价分析，汉DM-i的起售价格应该在19万左右。

目前唐DM-i的起售价在19万左右，汉DM-i的价格不会与唐DM-i有太大的差距。

而比亚迪最大的挑战不是定价高低，事实上从目前技术肯定程度分析，用户一直都对刀片电池以及DM-i有着比较高的认可度，比亚迪自身的产能限制了整个品牌的发展速度。

汉DM-i只要定价不过分，用户认可度都会比想象的高，所以大概率能够预判的是，汉DM-i的销量以及订单不会少，后续大概率还会有订单积压过多的问题。

基于当下新能源车认知逐步提升的现状，特斯拉、比亚迪这种拥有核心技术的企业在市场中的热度一直不低，与比亚迪相同，特斯拉一直遇到的是产能无法释放的问题，Model3在定价超过25万的情况下依然有大量的用户追求。

过去市场一边倒选择特斯拉，去年DM-i登场，就开始在一部分市场构筑出色的技术形象，汉又是高端电动车的代表作之一，汉DM-i这种全新的产物，既没有里程焦虑症，又拥有不错的豪华表现，其实综合来说20万级的汉DM-i一定会冲击Model3的市场份额。

至少可以肯定的是，汉DM-i登场之后Model3的份额一定会受影响。