50万标准打造摩卡DHT-PHEV，却用30万定价震撼上市！

新能源车型的用户痛点是什么？首先车辆的里程限制，其次是电池的充电速度比较慢，有些虽然说是快充，但也需要三四个小时，最后就是冬季续航会有更大幅度的缩减。另外针对PHEV，痛点则是需要频繁的充电，或是承受高馈电油耗。

而能够解决上面提到的新能源汽车用户痛点，并且以50万豪华标准打造，却将售价定在30万级别的“0焦虑智能电动”魏牌摩卡DHT-PHEV，于3月1日正式迎来上市，其卓越实力再一次获得行业内外点赞。

优势太多，一次说不完

魏牌摩卡DHT-PHEV的强势之处相当之多，不过最重要的核心还是在于为用户解决新能源焦虑。

首先，“硬核强电”是摩卡DHT-PHEV的重要标签，其智能DHT架构完全自研，技术实力卓越。其中，1.5T DHT专用发动机，最大功率115kW，最大扭矩235N·m，采用深度米勒循环等行业先端技术，还获得过2021年“中国心”十佳发动机；配备了39.67kWh大电量电池，为其带来200km+的WLTC纯电续航、6.3L百公里馈电WLTC油耗，解决里程焦虑。并且，智能DHT“两挡”架构与纯电+混联模式的创新，令发动机更早的进入直驱，相比其它结构，在市区行驶场景下，更进一步提升了综合能效，4.8s即可破百，性能相当出众。

其次，“咖啡智能”同样是摩卡DHT-PHEV的一大利器。在这方面，其拥有智能驾驶、智能座舱、智能服务等诸多智能系统，无缝对接多种出行场景，让汽车展现出“高智商”和“高情商”，缔造了属于这个时代智能汽车新标准。

其中最为亮眼的当属NOH智慧领航辅助驾驶系统，其开创性深度融合车载导航系统、高德高精地图等先端系统，实力完全碾压特斯拉NOA。这套系统在高精地图覆盖的高速和快速路内，可以为用户提供安全避让、变道超车、智能控制车辆与前车距离的辅助能力，实现智能引领上下匝道、变道保护、避让汇入口、切换高/快速路、智能避让大车等自动操作，并且根据道路限速，全程跟随导航路线在限速内进行智能领航行驶，而不用担心违章，保证给予用户身心双重安全感。

最后，除了以上两点，其高端化也是一直备受赞誉的。其拥有比肩50万级车的产品价值，包括激光大灯、7大NVH静音技术、哈曼INFINITY高端环绕立体声音响系统、膝部气囊、可通过屏幕控制选择的专属香氛系统、Nappa真皮，从视觉、听觉、嗅觉、触觉四大舒适体验，带来静谧而奢华的空间，将所有纷扰都拒之门外，让驾驶感受皆为享受，高阶豪华更温暖入心。

品牌实力，未来可期

从魏牌摩卡DHT-PHEV的身上，我们能够看到其背后一路成长之艰难、发展之快速、技术之用心等当下新能源市场最为可贵的特性。特别是小编记得在2020年，掌门人魏建军曾发表过的演讲中，危机、变革和改变是高频词汇，身处第四次汽车工业革命的魏牌，它所焦虑的是如何在众品牌中脱颖而出，是如何让广大消费者告别用车“焦虑”，而如今看来魏牌明显做到了解决焦虑。

而细数当下汽车市场，很多老牌车企处于市场滞后期却毫无转变，像韩系、美系等简配与溢价问题比比皆是；顶级BBA各家保持“傲慢”态度原地踏步，想以油改电车型分一杯新能源市场的“羹”，却做得一点不够美味，也不打算重新建立新能源车型专用平台。例如宝马iX3最高售价超40万，但是百公里加速实测却仅有6.56s，而50万级别的奥迪e-tron却依旧在使用定速巡航系统。

小结

十年一轮回，如今新能源市场格局翻天地府，以往横在自主品牌面前的技术鸿沟，被众多自主车企的日夜钻研所填平，这其中就有以魏牌为代表的自主品牌，并在新能源技术上成功率先“直线超车”。未来，魏牌或将持续领跑0焦虑智能电动赛道，凭借摩卡DHT-PHEV车型，通往新能源“新蓝海”！