小鹏/蔚来销量暴跌，理想依旧稳如狗？各大车企2月交付成绩出炉

3月1日，本是各家车企交作业的日子，但大家的作业都比以往交得晚了些。因为即便是上两个月碰上春节或者元旦假期，各车企也是一大早就迫不及待地公布销量/交付成绩，怕是2月的成绩大家不太好看了。

丑妇终需见家翁，现在数据公开透明，早晚都得让消费者知道的。本文总结了2022年3月1日各家车企公布在中国市场交付的新能源车数据。

划重点，小鹏、蔚来因为各种原因2月销量相比1月都出现暴跌，理想却在这种时候销量依旧稳如狗。本文多图预警，我们来一个个看看。

01

理想汽车

交付8414辆理想ONE

2022年3月1日，理想汽车公布2022年2月交付数据。2022年2月，理想汽车交付8,414辆理想ONE，同比2021年2月增长265.8%。自交付以来，理想ONE累计交付量已达144,770辆。

“2月因春节假期和苏州疫情的影响，部分零部件供应短缺导致生产受到影响，理想汽车采取更多措施，以确保零部件的供应，尽可能地确保生产，缩短用户提车等待周期。”理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠说。

截至2022年2月28日，理想汽车在全国已有220家零售中心，覆盖105个城市；售后维修中心及授权钣喷中心279家，覆盖204个城市。

2月25日，理想汽车发布了2021年Q4季度以及全年财报，有几个关键数字值得分享一下。

2021年理想一共卖出90491台理想ONE，同比增长177.4%，创下销售记录，其中Q4交付35221台，同比增长143.5%。

截至Q4公司现金储备达到501.6亿元。而现金流方面，Q4 38.4亿元，同比增长110.7%，全年现金流83.4亿元，同比增长165.6%。

Q4理想总营收106.2亿元，也是首次营收破百亿的季度。2021年全年营收270.1亿元，同比增长185.6%。

截至Q4季度末。理想汽车零售中心已达206家，覆盖全国102个城市。

2021年其他销售和服务收入8.813亿元，这当中新能源积分销售占一部分。

此外理想还给出了2022年第一季度的预测，预计车辆交付数量在3万~3.2万辆，月均破万辆，收入总额88.4~94.3亿元，同比增长147.2%-163.7%。

仅凭ONE一台车年销达到9万辆确实不简单，当然这也离不开精准的车型定位，6座+增程式能上绿牌，同价位确实也没多少好选择。另外尺寸更大的X01也在路上，预计今年年内发布并上市，届时两款车型将一同发力。

想的新车理想X01预计会在下个月发布。该车同样采用了增程式电动车路线，增程器为1.5T四缸发动机，据了解新车的驱动电机来自长城蜂巢动力。电池方面为一块44.5kWh的大电池，WLTC工况下纯电续航155km，在加上65L油箱，总续航里程突破800km。

02

蔚来汽车

交付6131辆

3月1日，蔚来公布2022年2月交付量，共交付6131台，同比增长9.9%。截至2022年2月底，蔚来累计交付182853台电动汽车。由于春节放假原因，销量不及一月份的9625台。此外，截至2022年2月28日，ES8、ES6和EC6的累计交付量达到182853辆。

蔚来宣布已通过香港交易所聆讯，获得在港交所主板二次上市的原则上批准，并已发布相关上市文件。本次上市采用『介绍上市』的方式，摩根士丹利、瑞信和中金公司为联席保荐人，不涉及新股发行及资金募集。

蔚来计划于2022年3月10日开始挂牌交易，股票代码为『9866』。

公告显示，蔚来已向香港联交所上市委员会申请根据以介绍方式上市已发行的A类普通股。根据股权激励计划将予发行的A类普通股，以及可转换票据转换时及B类普通股或C类普通股转换为A类普通股后将予发行的A类普通股上市及买卖许可。根据香港上市规则第8.05（3）条及第19C章（合资格发行人的第二上市）以及第8A章（不同投票权），申请A类普通股于香港联交所主板作第二上市。公告还显示，该公司已作出促进转移至香港以及将美国存托股份转换为A类普通股的安排。此外，蔚来2021年第四季度财报将于3月25日公布。

2022年是蔚来的产品大年，ET7将于3月28日开始交付，ET5预计在9月开始交付，还有一款SUV车型蔚来ES7即将发布并开启预订。除此之外，蔚来ES8、ES6和EC6三款在售车型也将在年内迎来产品升级。随着ET5和ET7加入，蔚来2022年实现交付翻番可以说是信心满满。

03

小鹏汽车

交付6225台

2022年2月总交付6225台，相比一月份的12922辆有明显降幅。在单车型交付方面，小鹏P7交付3537台，小鹏P5交付2059台，小鹏G3系列交付629台。

1月底至2月春节假期期间，小鹏汽车对肇庆基地进行了技术改造，2月中才全面恢复生产，以至于该月产量以及销量受到影响。不过随着工厂改造完毕，更高的生产效率将进一步助力大量在手订单的加速交付。

2月，小鹏P5迎来首个大版本OTA，开放VPA-L跨楼层停车场记忆泊车功能。

出海全球化战略方面，小鹏导入“直营+授权”新零售模式，在瑞典开设直营体验店，并正式签约欧洲头部经销商集团。

2月9日，小鹏汽车（9868.HK）正式纳入港股通，成为首个进入港股通的造车新势力。2月18日，小鹏汽车获纳入恒生科技指数成份股，成为恒生科技指数新增“智能化”主题后第一批纳入的公司。

至于首款中大型车G9已经在广州车展亮相，预计在2022年北京车展期间正式上市。预计明年交付翻番得依赖G9带领小鹏的销量起飞了。

04

广汽埃安

交付8526辆

广汽埃安在二月份的销量达8526辆，同比增长163%，但不及1月份所达成的16031辆。2月销量腰斩，主要是因为春节假期以及工厂扩建而导致的产能调整。

广汽埃安在2022年1月31日到2月14日期间，对智能生态工厂二期进行产能扩建。据悉扩建后，该工厂将采用数字化自主决策，采用源头数据分类规整和分布式边缘服务器，生产效率提升45%，定制化能力提升35%，实现了100%数字派单指导生产。

广汽埃安目前在售的车型有AION LXPlus、AION VPlus、AION SPlus、AION Y、AION S。

05

哪吒汽车

交付7117辆

哪吒汽车2月份的新车交付量达7117辆，同比增长255%。具体车型上，2月哪吒U Pro交付3044台，哪吒V车系交付4073台。2022年1月至2月，哪吒汽车累计交付量同比增长332%。

面对原材料价格上涨、疫情反弹等多重挑战，哪吒汽车在连续3个月单月交付量破万后销量有所下滑，但7117辆的成绩依旧超过了蔚来汽车的6131辆和小鹏汽车的6225辆。

销售和服务渠道建设方面，哪吒汽车在2月开店22家，目前直营店总数达到了80余家。哪吒汽车官方表示，目标在2022年将销售渠道扩张至250个城市，直营店数量达到到100家。

新产品方面，距离哪吒S首发已经过去了近1年，目前的消息是2022年内上市。该车提供增程、纯电动两种版本车型，其中纯电版本0-100km/h加速成绩可达3.9秒。在辅助驾驶方面，将应用200T高算力的华为MDC计算平台，搭载2颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头、高精定位单元及高精地图等硬件，能够在高速及城市道路实现领航辅助驾驶以及在泊车、远程召唤等部分场景下实现L4级智能驾驶。

06

零跑汽车

交付3435辆

零跑汽车2月交付量为3435辆，同比增长447%，环比下降57.5%。官方表示销量下跌的原因依旧是受到了春节假期影响。截至2月底，零跑汽车2022年已累计交付11520辆，月交付量同比实现连续11个月超200%增速。

作为国内造车新势力的第二梯队，零跑汽车创始人朱江明立下了雄心壮志，要在三年内超越特斯拉。2022年以来，零跑汽车频频有大动作，1月26日，证监会接收零跑首次公开发行股份材料，公司正为上市作准备。

2月25日，零跑汽车首次公布了品牌全新旗舰车型零跑C01的亮点信息。零跑C01是零跑汽车C平台电动中大型轿车，同时也是首款搭载CTC电池技术的量产车型，拥有3秒级零百加速，5米级车长，700km长续航。

07

极氪汽车

2月只交付2916台

极氪汽车2月公布了ZEEKR 001实现交付量2916台，不及一月份的3530辆。目前，该车总交付量达到12453台。官方表示，2月作为传统销售淡季，受春节假期影响，历年环比降幅明显，2022年又叠加全球汽车供应链持续紧张、疫情波动等不利因素，致使该月ZEEKR 001在交付环节面临挑战。

软件方面，2月12日起，极氪陆续向所有用户推送了ZEEKR OS 1.1.1版本，此次版本涉及34个ECU单元，新增了25个功能，实现了220余项用户体验的改善，这也是自极氪001交付以来的首次重大整车OTA升级。2月15日，极氪还逐步向“OTA先锋体验官”推送包含ZAD极氪智能驾驶辅助系统首批功能在内的ZEEKR OS 2.0 Beta版。首批释放的ZAD功能包含了ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB前向碰撞减缓等功能。

目前，极氪正和“OTA先锋体验官”共同测试，在经过更精细化的完善后，将正式推送给所有用户。极氪001的智能进阶之路刚刚开始，今年预计将完成5次OTA大版本更新，以及若干次小版本体验优化。同时ZAD极氪智能驾驶辅助系统也将释放更多的功能，为用户带来更多安全可靠的智能驾驶体验。

2022年极氪将加速线下触点布局，预计到今年年底，全国极氪门店规模将超过300家，其中包含极氪中心、极氪空间、极氪交付中心等。在补能体系上，截至目前，极氪能源自建充电站已在全国19座城市上线，更多自建充电站正在同步建设中。