工厂停产，清理库存，广汽讴歌去意已定？

物竞天择，适者生存，不适者淘汰，汽车市场同样也适用于这样的生存法则。

犹记得，当铃木汽车退出中国市场的时候，人们在想“下一个会是谁呢？”，答案揭晓，是东风雷诺，具体来讲是东风雷诺乘用车，那么紧接着又会是谁呢？大概率应该是讴歌了。

近日，根据我们从相关渠道的最新了解，广汽讴歌汽车品牌或将退出中国市场，虽然目前本田中国并没有相关消息，但也就是一纸官宣的事情了。

据了解，目前北京地区唯一一家4S店已经停止销售汽车了，未来将会销售迈凯伦品牌，而另外在广汽本田的几个展厅，也只是为了消化库存。此外，据经销商内部人员表示，目前广汽讴歌已经是工厂停产的状态。

要知道，讴歌品牌在去年已经停止了中国进口车和轿车业务，唯一国产的一款轿车广汽讴歌TLX-L，早在2019年就已经停产，换言之，如今在售车型只有RDX和CDX两款SUV车型。

讴歌堪称是“本田王”，定位是要高于本田，类似雷克萨斯，但在国内市场的表现，广汽讴歌确实时运不济，2017年累计销量16348辆已经算是高光时刻了，随后便逐年下滑，来到2021年，CDX和RDX两款车累计仅售出5762辆。

这样的销量成绩估计连成本都不够吧，还不如体面离开，当然了，广汽讴歌清理库存、疯狂大甩卖的背后，自然是诱人的价格优惠。据悉，北京地区RDX优惠高达6万元，而CDX的最大优惠也达到了5.5万元，优惠下来甚至比CR-V还便宜，你敢想？

写在最后：广汽讴歌退出中国市场其实早已经是心照不宣的事实了，看现在也没有什么新能源规划，就知道它时日无多了，最关键的是，也是意料之中的事情。