华晨宝马3系因动力隐患召回，那烧机油该怎么说？

纵观现在的BBA市场，奔驰似乎放慢了燃油车市场的脚步，反而是奥迪和宝马站起来了。就说华晨宝马吧，旗下3系和5系一路畅销，数据显示，1月份分别售出新车24396辆和26092辆，X3也不甘落后，19542辆仅次于奔驰GLC。

不仅如此，全新国产宝马X5长轴版今年年内上市，也必然是SUV市场的大热门。谁承想，如日中天的华晨宝马在销量不断增长的同时，其实“后院”已经起火了。

近日，根据我们的最新了解，华晨宝马已经在国家质检总局发布了最新的召回信息，包括2019年12月25日到2021年10月12日生产的部分宝马3系、X3汽车，共计6辆车。

数量倒是不多，问题不小，但至于召回原因，则是部分国产3系和X3由于生产错误，自动变速箱的机械电子控制系统总成部分螺栓安装出现问题，长期使用，可能会导致变速箱内部故障，如果变速箱切换到紧急模式，车辆就会出现动力中断，甚至是引发变速箱驻车锁故障。

目前，华晨宝马已经发布了关于3系的召回，因为动力隐患召回确实不是小事，即使6台车也要召回，看上去很敬业吧，但话又说回来了，目前关于宝马3系“烧机油”的问题该如何解决呢？

根据我们的了解，从去年年底就开始有大规模宝马3系的投诉，主要问题就是2020款和2021款325Li M曜夜版车型出现烧机油，而且不在少数。众所周知，这两款车型搭载的是B48TU高功率发动机，但4S店给出的答复却是“正常现象”。

经过初步判断，八成是油气分离不佳造成的，但问题是华晨宝马官方并没有引起重视，至少现在没有给出正面答复。坦白来讲，对于烧机油的问题，其实宝马完全可以参考大众啊。

写在最后：华晨宝马3系固然好，但如果不重视售后问题，影响的是品牌长期的口碑啊。